杭州首批50辆无障碍的士明上路 司机须下车服务

　　杭州首批50辆无障碍的士明上路 司机须下车服务

    浙江在线01月24日讯 可旋转座椅、司机下车服务、蓝色特制顶灯……昨日，首批50辆无障碍出租车抵达杭州，并在杭州完成了座椅的改装。

　　属于杭州经纬出租车公司的这50辆无障碍出租车明天正式上路。市民可以拨打28811111叫车。

　　副驾驶座特别研发

　　仓库内，两排崭新现代车整齐排列，外表已喷好杭州出租车特有的“墨绿色”，顶灯上有白底蓝字的“无障碍出租车”字样。

　　副驾驶座此时还是空的。

　　工作人员说，车子出厂时，副驾驶座就直接拿掉了，无障碍出租车副驾驶座是特制的，将直接从上海发来。

　　“这批无障碍出租车座椅，是我们公司特地研发的，光研发费用就花了70多万。副座下连接安全气囊，无障碍座椅不仅要能旋转，还得在旋转时不触动安全气囊，要经过碰撞试验。”负责北京现代车杭州销售的王国敏说。

　　经纬出租车公司总经理陈晓说，这批无障碍出租车的改造，初步计算每辆需要1万元左右，“这笔费用不用司机承担，车子月承包费比普通车贵500元。”

　　15秒座椅旋转至车外

　　下午2点多，座椅运抵杭州。

　　座椅比一般座椅小一号，而且比驾驶座高了10多厘米。

　　“我们测试过，出租车要装安全护栏，而且副座下要装滑轨，正常的座椅太大，转不出来。”王国敏说。

　　10多分钟后，师傅们完成第一辆车的座椅安装。记者第一时间坐上去，体验了一把。

　　拿起放在座椅旁的遥控器，按住旋转按钮，椅子缓缓向车外旋转，并发出“请注意安全”的提示音，直到整个人转出车门，才稳稳停下。

　　整个过程平缓，记者看了看时间，整个旋转过程大概需15秒，再按按钮，座椅缓缓向车内移动。

　　但记者发现，座椅旋转速度虽慢，但向外旋转时，人容易撞到副驾驶座的门框，所以要特别留心。

　　司机必须下车服务

　　王国敏介绍，这批无障碍出租车的座椅，还特地设计了一个双保险按钮，乘客不小心按到旋转按钮，座椅不会立即自动旋转，不用担心因误操作发生意外。

　　陈晓补充说，旋转按钮必须由司机亲手操作，因此对司机培训时专门强调，不允许乘客自己操作旋转按钮。

　　但奇怪的是，这一双保险按钮和旋转按钮，都设计在靠副驾驶座的右侧，司机怎么操作？

　　“我们就是要求司机下车服务。这肯定会耽搁一些时间，但残疾人、老年人往往行动不便，出租车司机下车，为他们开门，旋转座椅，扶下车，坐上轮椅……这些服务是我们对无障碍出租车司机的起码要求。”陈晓解释。

　　的哥以本地人为主

　　50辆无障碍出租车的司机，怎么选的？他们的服务意识够吗？

　　出租车公司表示，一半以上是星级司机，其他的也是违章率很低、甚至全年零违章的老司机。

　　“选择司机时，除开车技术过硬，还要有耐心、细心、有爱心，开车速度较平稳的才行。”

　　无障碍出租车优先服务对象是残疾人和老年人，陈晓表示，司机条件中特别加了个“硬杠杠”：本地司机，“本地人最好是杭州人，但浙江人也没多大问题，没录用外省司机是考虑到残疾人，特别是老人，很多人只会讲杭州话，本地司机比较好沟通，城市道路也相对比较熟悉。”

　　-提醒

　　老人、残疾人优先最好事先打28811111叫车

　　无障碍出租车，优先满足残疾人、老人的需求，如果一个老人和正常人同时打车，必须要让老人先上车。

　　如果老人、残疾人打车，司机不停，或没有优先让老人、残疾人上车，可以拨打96520投诉。“我们要求司机，一定要看清楚招手打车的人中，有没有老人、残疾人。我们规定，如果有老人和残疾人投诉司机拒载，核实后我们将扣司机1000元，并且停车一天。”陈晓说。

　　另外50辆无障碍出租车也已抵达杭州，有望在月底上路。

　　这100辆无障碍出租车，收费与普通车相同，除了优先照顾老人、残疾人外，普通人也可乘坐。

　　杭州已有7501辆出租车，100辆无障碍出租车仅占少数，真的有需要的老人或残疾人，要在街头打到这些车也不大容易。因此时报建议，最好事前拨叫车热线28811111叫车。青年时报