南京铁路民航运能到极限 民航每天运2万多人次

　　铁路民航运能已到极限 不妨就在南京过个年？

　　回家！这个春运永恒的主题，今年却因接连的大雪，成了摆在很多人面前的难题。

　　大雪封路，目前南京春运的三大交通工具———公路、铁路、民航都面临着前所未有的客运压力。

铁路，除沪宁线动车组外，其他方向的火车票均已售完；公路，南京去往省内的班线虽已逐渐恢复，但跨省班线因路面积雪仍未开通；民航，不仅春运期间高昂的票价让多数人难以接受，每天2万多人次的运能，对大量的积压客流来说，也是“杯水车薪”。

　　更为严峻的是，根据气象部门的预报，2月初南京还将出现一次明显的降雪过程，而此时，在以民工为主的积压客流难以疏散的同时，节前大批的探亲客流又将涌现。

　　“今年春运的形势非常严峻，目前还没有买到回程票的旅客，要做好在南京过年的准备了。”市春运办公室主任丁爱民昨天在接受本报深度报道组记者采访时这样说。

　　昨天中午。南京站站前广场上。重庆在宁务工的章跃进坐在自己的行李上晒着近来难得一见的太阳。3天前，他听到南京站广播———“节前除沪宁线动车组外，其他方向的火车票均已卖完”时，他不相信。他在车站睡了两个晚上，每天都排队重新买票。昨天上午，再一次排队购票后，他也确信没票回家过年了。

　　“去重庆的大巴车还是停开。”章跃进说，昨天他也去了汽车站，可结果令他失望。因为“汽车站人太多了，还是火车站地方大，能找到地方住”，所以他又回到了火车站，准备再住上一晚。至于怎么回家，章跃进也不清楚———“明天再到汽车站问问吧。”

　　天是暂时晴了。然而铁路运能饱和，公路尚未全通，对于很多像章跃进这样的旅客来说：回家，成了今年的一道难题。

　　无奈：客流汹涌，铁路民航运能到极限

　　“今天火车站的旅客比前两天少多了，大部分是已经买到车票的旅客。”南京站党委副书记李整昨天对本报深度报道组记者说，节前的火车票基本卖完了，到目前还没有买到火车票的旅客，只能期望乘坐其他交通工具出行了。26日，大雪降临时，铁路曾是很多旅客回家的最大希望。

　　当天，南京下起大雪，大量的公路旅客涌向火车站，尽管南京站不断广播“多数方向火车票售完”的消息，售票大厅外依然挤满了人群，公安只好拉起了警戒线，分批限制旅客进站购票。“那天就像是打响了一场战斗。如果不是组织有序，很可能会出事。”南京站一名工作人员说。

　　李整说，连日来，南京站不断重复“票已售完”的通知，很多滞留南京的旅客只好失望而归。事实上，春运期间，全国都会出现大批客流从经济发达地区向中西部欠发达地区迁徙的现象，而南京正好位于全国经济最发达的长三角地区通往中西部地区的交通大动脉上，客流集中，途经列车所分配的票额却有限。南京历年都承担着繁重的春运任务，今年大雪导致铁路客流激增，铁路运能确实到极限了，没有票了。

　　与铁路一样，面对庞大的客流，民航也显得无奈。

　　南京禄口机场一负责人说，三大交通工具中，民航承担的客流比重最小，每天仅万多人次。接连天的大雪造成大批旅客积压，而且紧接着，按照往年春运规律，民航就将迎来每年的客流最高峰———节前探亲流，根本没有疏散积压客流的空间。

　　希望：增开班次，公路24小时“流水”发车

　　昨天雪止天晴，公路客运的逐渐恢复，再次燃起了滞留旅客回家的希望———

　　上午，中央门汽车站站前广场人山人海，人群“漫”到了中央路的慢车道上。尽管车站规定：持票旅客在开车前两小时才能进入候车室，但此时的候车室内也已人头涌动。“人太多了，在里面时间长了，甚至觉得有点憋闷。”一名等候上车的旅客对本报深度报道组记者说。“只要条件允许，每天可输送旅客14万人次。”市春运办主任、市运管处处长丁爱民说，南京公路客运共有正常班车3300辆，春运期间共安排1200辆旅游车作为后备运力，运能充足。天气放晴后，公路可以灵活加班，全天候流水发车（即某方向班车满载后立即发车，不受车票时刻限制），有临时增加运能的空间。如果道路通行没有障碍，公路客运能确保不让一名旅客在车站过年。

　　然而，实际情况并没有理论上这么乐观。“昨天天晴后，南京去往盐城、南通、连云港、淮安等地的部分省内公路客运已经开通，但去往浙江、安徽、重庆等地的长途和超长途客运仍处于停运状态。”丁爱民说，一方面，南京雪停后，雪区又向南方转移，导致南京去往浙江方向的公路仍处于封闭状态，包括去往溧阳、宜兴等地的短途班线也尚未开通；另一方面，安徽、湖南、湖北等地降雪量比南京还大，路面积雪积冰现象更为严重，短时内公路客运还难以通畅。

　　此外，目前已经开通的班线道路比较拥挤，客车行驶速度比较慢，也会延长公路客车的运营周期，导致运力不足。“最让人担心的是，节前可能出现的雨雪过程可能导致再次封路。”丁爱民说。

　　建议：放宽心态，在南京过个春节

　　节前客流大量积压，铁路、民航无力再承担，而受天气影响，公路客运又不能发挥充足运能。市春运办负责人说，部分旅客节前滞留南京将难以避免。

　　南京站一负责人说，按照往年春运规律，短途客流高峰将在春节前一天结束，长途客运高峰将在春节前两天结束，在大年初五之前的一段时间内，铁路运力比较充裕，滞留旅客可选择这个期间出行。今年，铁路工作人员将在列车上举行多种多样的“春满车厢”活动，让旅客能够开开心心回家。中央门长途汽车站表示，只要天气条件允许，他们春节将放弃休息，开足运能，在最短时间内让滞留旅客回家。“现在反正有带薪休假制了，不行春节在南京加班多赚点钱，年后休个假，好好陪陪父母。”在某事业单位上班的小张，最近他看到关于南京日报春运的相关报道后，已经打定了主意。“碰上这种鬼天气有什么办法，如果公路走不成，就只能在南京过年了。”章跃进说，工地的头儿已经同意他和同伴如果回不去，可以还住宿舍，并会给大家补发点年货。他还打电话和家人开玩笑说，在南京工作两年了，还没去过中山陵、夫子庙，回不去的话，就学城里人的“时髦”———旅游过节。“过年就图个平安，节后团聚没关系，不能在车站熬出病来。”章跃进的工友说，今天如果公路还不能走，他们准备先回工地了。（作者：殷骏 黄伟清）