压不跨的钢铁大动脉——上海铁路局抗击特大暴雪纪实

　　压不跨的钢铁大动脉

　　——上海铁路局抗击特大暴雪纪实

　　暴雪肆虐，无情地压向铁路。上海铁路局管辖内的京沪、沪昆、京九、淮南、皖赣等铁路线，钢铁大动脉经受着前所未有的严峻考验。

　　1月25日至28日，江淮流域出现长时间雨雪冰冻天气，厚厚的积雪和冰冻严重影响了交通运输。上海铁路局管内进沪、进杭、进甬等方向的100多趟旅客列车晚点。

　　灾情就是动员令。面对雪灾严峻考验，上海铁路局快速反应，立即启动应急预案，成立由局党政主要领导挂帅的应急指挥中心，在杭州、上海、南京、合肥地区设立了4个现场指挥部，全面加强组织领导。路局领导坐镇应急指挥中心，与客运、运输、调度、机务、车辆等部门负责人一起，及时研究优化运能配置方案，集中指挥全局春运。路局每天召开春运对话会议，沟通情况，研究对策，千方百计挖掘运输潜力，确保了运输指挥忙而不乱，科学高效。

　　1月29日，上海往安徽多趟旅客列车晚点，大量安徽方向旅客滞留上海站。根据现场旅客滞留情况和车辆运行实际，该局应急指挥中心迅速研究决策，从1月29日至30日，紧急加开7列上海至安徽的直达农民工返乡列车，及时将2万多名安徽农民工送回了家乡。从10时10分作出决策到12时33分第一趟直达列车开车，仅用短短的2个多小时，就做好了一切开车准备。

　　雪天路滑，给旅客出行带来诸多不便。上海铁路局物资部门紧急调运防雪物品，及时发送到各站，并在车站广场、车站出入口、站台、过道等旅客相对集中的地方，铺设1万多条草袋，撒上消雪盐，防止旅客滑倒。

　　“万众战天灾，携手渡难关。”在雪灾面前，上海铁路局各单位、各级组织牢固树立全局一盘棋的思想，不顾疲劳，吃睡在现场，连续奋战。面对雪灾带来的大面积列车晚点，该局科学调度，全力疏通管内京沪、沪昆、京九等主要干线积压的各趟旅客列车，利用雨雪暂停间隙，采用加班套跑、立即折返、组织开行直达临客等多项措施，在最短的时间里恢复了客车正常运行秩序。至1月31日，该局列车基本恢复正常。1月28日至2月1日，上海铁路局共发送旅客359万人，同比增长近二成，保证了绝大多数旅客及时回家过年。