新华网北京2月3日电(记者齐中熙)“必保电煤装车每天在4万车以上,必保大秦线电煤运量日均超100万吨。”“全国铁路所有敞车要全部用于电煤运输,停装其他任何除抗灾救灾物资以外的货物。”2月1日打响突击抢运电煤的战役后,铁路部门为“保电煤”拿出一系列超常规措施。
两天来,全国铁路电煤发送量连续超过4.2万车,同比超过1.4万余车,历史纪录被不断刷新。
2月3日上午9点,已连续几夜不眠不休的铁道部总调度长安路生,又一次带领运输部门负责人,把铁道部运输交班会开在了行车指挥的神经中枢——铁道部运输调度指挥大厅。
货调主任李久平报告:“2月2日,全路煤炭装车57892车,比计划多运2692车,电煤装车42695车,比计划多运1695车,比去年同期多运了14446车。铁路装运到华北、东北、华东、西北、南方全国六大电网区的煤炭全部超额完成任务。”
“今天电煤计划安排装运4.1万车,我们决心向4.2万车的目标努力。”李久平说。
“各铁路局是否全部完成了任务?今天能不能力争抢出4.3万车?”安路生翻阅着厚厚的一叠电煤装车报表追问。“我们要必保江西、湖南、湖北等重点省份煤炭装运效率快些、再快些!”
记者在3日全路电煤运输统计表上注意到,江西当日电煤运量为1050车,湖南为1201车,湖北为1397车,在铁路部门的努力下,三省电厂存煤量已得到明显提升,尚有部分电煤列车正一路风驰电掣赶赴目的地。
“尽管灾害性天气给铁路运输组织带来很多困难,但只要是运电煤,我们铁路就要保证"没有运不了的煤,没有走不通的路。"”安路生说,“"通路,保电,安民"是当前首要任务,铁路一定要拿出实际行动让党中央放心、让人民群众安心!”
记者了解到,连日来,铁道部对各铁路局电煤运输实行严格督导,建立运输日报告制度,逐日核对各局电煤运输任务量,对缺煤重点省份如湖南、湖北、江西、四川、贵州等省重点倾斜,全程掌握装车、在途车、到达车和卸车情况,跟踪掌握各铁路局管内煤矿生产情况和电厂库存、耗煤信息。为全力确保电煤装车,对雨雪冰冻天气对运输能力造成影响的区段,铁路积极组织列车迂回运输。
记者在铁道部春运办了解到,2月2日,全国铁路旅客发送量达到406万人,同比增长19万人次,当日全路开行临客574列。与此同时,对节日物资运输工作,铁路也提早做好了统筹安排。2月2日,全路发送粮食、鲜活、农副、饮食等节日物资达3800多车。
“我们尤其要千方百计在节前把广州地区的滞留旅客安全运送回家。”安路生说,“在铁路职工的艰苦努力下,铁路运行秩序和运输能力已逐步恢复。此时此刻,铁路更要时刻盯紧安全、盯紧电煤,多拉快跑,为打好春运这一仗、为国民经济平稳运行多做贡献。”
(责任编辑:廖恒)