冰雪寒流中的广西公安交警

　　很难设想：在这场几十年罕见的冰雪灾害中，如果没有公安交警……

　　不能出现这样的设想。从桂北全州到桂西北南丹，这两条贯穿南北与东西的广西出境大通道，那一度因冰雪瘫停着的长达20多公里的成千上万车辆，以及那数以万计的冻饿交加、已停滞几个日日夜夜的乘客，在危难中多亏有了公安交警！

　　得到帮助的乘客不能忘记公安交警。这些乘客的亲友不会忘记公安交警。为此牵肠挂肚的党和国家不会忘记公安交警。

　　记住他们，便是记住了崇高。

　　这里辑录的，只是广西公安交警冰雪行动中的几个镜头，以及这支队伍中几个代表。

　　在全州县，322国道上交警奋战18昼夜

　　从1月15日零时起，广西全州县境内全（州）黄（沙河）高速公路因冰雪封闭，322老国道路窄、弯多、结冰易滑，容不下大流量的车辆通行，一部分载货汽车又不愿走这条路线，导致国道322线车辆无法行驶，塞车十分严重。

　　县公安局副局长兼交警队大队长唐新文，带领全队民警上阵了。

　　一线现场办公，一线现场指挥，一线现场疏导，相关紧急会议也在一线公路上举行。不分昼夜，大队领导与民警都在路上执勤。所有交警的手脚都冻僵了，鼻子、耳朵冻得发紫并很快结了硬块。一些交警连续9天没有回转过家门，困了在车上打个盹，饿了啃一块饼干，渴了喝一口冰冷的矿泉水……

　　天寒地冻，雨雪交加。1天，3天，7天……整整18个白天和黑夜！上万名塞车滞留的驾驶员及随车人员，先后得到疏导而离去了。留在白茫茫冰雪之中不停地穿梭忙碌的，是帮助了别人回家自己却还不能回家的一队队交警！

　　在南丹县，40名交警创造了1700多人次出警记录

　　南丹，自古以来都是通往西南诸省的交通要道。

　　一场严重冰雪，道路滑了，路的另一头贵州瘫了。国道210线广西与贵州交界的南丹县六寨镇境内，塞车连绵20多公里！这种特别“景观”，史未有过——以往即使发生这种冰雪灾害，但车辆数量少，不会造成如此严重堵塞。

　　重任在肩并首先受到检验的，是交警。

　　自1月14日特别是20日以来，南丹县公安局交通警察大队创造了这种记录：共出动警力1760人次，安全疏导受阻车辆2万多辆，救助受困旅客15人次。

　　针对这种严峻形势，南丹交警大队从1月15日起启动应急预案，所有民警停止休假，全力投入抗击低温冰冻天气交通安全保卫战。40名警力奉命到六寨路段日以继夜维护路面秩序，两名大队领导坐镇指挥。南丹县公安局副局长、交警大队长黄泽江和大队副教导员莫军魁身先士卒，从1月23日至29日一直和民警坚守在路面第一线，参加指挥疏导工作。在堵车最严重的25日到29日，参战民警顶着零下2℃的严寒连续38个小时坚守在路段上。道路封闭时，民警们一辆一辆指挥车辆按序排放；可以通行时，一辆一辆引导车辆安全通过；车辆启动不了时，民警在后面推……

　　这是意志与毅力的搏击。停止多日到29日凌晨通车后，黄泽江大队长沿途5公里逐一拍打车门将100多位司机唤醒，直到他嗓音嘶哑，双脚麻木抽筋；58岁的莫照秀和54岁的王仕彪两位老民警也披挂上阵，坚持和年轻民警一起昼夜执勤；六寨中队中队长罗宇成祖母去世，他依然忍着悲痛奔走在国道上……

　　在三江县，交警排险解难确保国道通畅

　　这又是一个感人的数字：三江县交警大队全体民警顶严寒、冒雪雨，共疏导车辆1300余辆，疏导人员1800余人。

　　1月26日晚7时，3辆外地大客车遇到道路结冰，无法通行。接报后，交警大队长李学军、副大队长谭正平带领民警火速赶往出事点，并为滞留人员送去食物。经过10多个小时的除冰、疏导，3辆车和150余名乘客安全返回。

　　1月29日下午16时，高安守卡民警在检查一辆从三江开往贵州水口号牌为桂B92382号轻型厢式货车时，闻到一股浓浓的汽油味，立即让驾驶员打开货厢，发现车上装载有6桶塑料装汽油（约300斤），其中2桶已泄漏。车上搭乘5人，情况十分危急，随时都有引燃爆炸的可能。执勤民警当机立断，卸下装载的6桶汽油，将安全隐患消除在萌芽状态。

　　1月30日凌晨1时，大队民警巡逻发现一辆大型货车停在路边，经询问得知这辆货车装有七八吨柑果，车已无油，在此滞留已有2个多小时。民警当即开车送司机到15公里外的加油站买油，帮助货车司机解决了燃眉之急。

　　韦宁贤：在一线持续工作10多天的广西交警总队长

　　作为此时肩负重任的广西交警总队长，韦能贤已有10多天没能好好睡过觉了。

　　总揽全局，运筹帷幄，及时组织和出台各项行之有效的措施，这本身已够他忙碌的了。但韦能贤更多的并不是停留在“帷幄”之中，而是奔走在抗灾一线。

　　冰冻灾害发生后，他在赶往南丹县的路上，便果断提出外围分流、内部管控措施以及先放行客运车辆和小客车等措施。在京珠高速分流后，又协调桂林、贺州、玉林、贵港、梧州、北海等市公安局交警支队，周密部署，确保分流车辆的畅通。

　　天气恶劣，连续作战，历时几近半月，纵使是铁打汉子，也不容易。身体极度疲劳，因寒冷出现感冒症状，不管它！韦能贤始终坚守在一线。哪里情况最危急，哪里最艰苦，哪里就有他的身影。他与普通民警一道战斗在冰天雪地里，餐风露宿，废寝忘食，甚而进入忘我之境。

　　2月1日晚上八时许，湖南通往广西的重要干线公路G075国道（衡枣高速公路）上的枣木铺收费站天顶发生坍塌，冰天雪地中车辆排成了长龙，导致湖南通往广西的交通严重受阻，近2000台车辆被阻隔在冰雪公路上，5000多名司乘人员的生命财产受到了严重威胁。接到报告后，已在广西与贵州、湖南两省交界公路沿线转战多日的韦宁贤，连夜率领桂林市交警支队、全州县交警大队以及交警总队机关派驻黄沙河省际交通卡口增援的50多位民警，赶赴桂黄公路，开展施救和交通疏导。

　　在韦能贤的率领和指挥下，救援民警经过8个多小时的连续奋战，从冰雪地里共救出500多辆大货车和大客车。天色亮时，他们个个身上有冰花，手脚已冻麻。下午，当接到报告说贺州市境信都路段车辆堵塞严重时，韦能贤又火速赶往几百公里外的贺州……

　　童丁文：身处最冷处心头却有一团火

　　根据身体状况，如此险恶天气，他本应休息。

　　可是，他坚决说：不！

　　他叫童丁文，职务是资源县公安局交警大队车田中队指导员。身痪肾炎综合症，长年需要药物治疗。

　　但在他看来，此时比治疗更显紧迫的，是救助冰雪中的群众。因为，自己是一位人民交警，而受困的乘客，是“人民”中的一部分。

　　从元月13日资源县出现冰雪天气全县道路因结冰被迫封闭以来，童丁文一直坚守在全县结冰现象最为严重的龙资线（龙胜至资源）隘门界至牛塘界路段。半个多月来，董丁文没有离开过岗位一步，每天带领中队民警在隘门界至牛塘界路段徒步巡逻，救助被困群众、车辆，提醒周边群众不要驾车出行及安全注意事项。因供电设施的中断，中队停电已有10多天，保暖工作跟不上，童丁文手脚被冻伤。因冰冻封路，童丁文治疗用药衔接不上，前期治疗成果也前功尽弃。但童丁文并没有向上级提出任何个人要求。他的身影，一直坚守在岗位第一线。

　　曾卫东：宁可“高烧”自己也要维护好通道

　　曾卫东，灵川县交警大队长。这些天，他一直把国道当战场。

　　1月26日清晨，接到多起车辆测滑的报警电话，特别是322国道凉风桥桥面2辆大货车打滑横停在桥面，造成该路段交通拥堵，甘棠桥桥面也有10数辆摩托车滑倒。国道不通了！

　　警情就是命令，为了防止险情进一步加大，曾卫东大队长和杨志雄教导员带领全警上路，启动恶劣天气应急准备预案，采取各种有效措施应对道路结冰给交通安全管理工作带来的影响，确保了灵川县辖区322绿色大动脉等公路在最短的时间恢复安全与畅通。

　　自打工作以来，曾卫东第一次经历这种状况：他第一个赶到事发现场，动员附近群众搬运稻草铺在冰面上，他两次重重摔倒在冰面上。经顽强拼搏，使拥堵在该路段200多辆运输瓜果蔬菜等农产品的长途大货车全部安全通过该结冰路段。一连多日这样每天十几个小时的超强度工作，加之无规则饮食，造成身体抵抗力下降，他患重感冒了，高烧39度。

　　高烧中的曾卫东，仍坚守在维护通道的寒冷风雨中。

　　罗宇成：在堵车15公里时他不停地奔跑

　　罗宇成职务是南丹六寨交警中队的中队长，交警队伍中最基层的指挥员。但半个多月来，由于有出色的他，使这个极为重要的关键路段，创造出一个有一个感人的故事。

　　事情发生在元月14日凌晨3点。当时正在路面巡逻的中队民警，发现将近一个小时内贵州方向进入广西的过境车辆零零星星，感觉不对，当巡逻到国道210线2633公里，发现路面已排满各种货车，将路面全部堵死。

　　获知这一情况后，罗宇成立即让民警启动警车显示屏提醒车辆依次停放排队，并调来中队其他警员对路面进行疏导，至凌晨5点多，疏通出一条通道，竟已不知不觉步行了3公里路，进入贵州境内了。从这一天起，罗宇成在此后的十多天中，每天都连续工作十几个小时。

　　到1月21日，气温降到零下3度，山上白皑皑，寒风刺骨，还下起毛毛细雨。这条通道西去的贵州连续72小时封闭高速公路，滞留的车辆最多时达到2500辆，排队等候放行的车辆在210国道排起15公里长龙。据统计最严重时该路段有500辆大客车滞留，长达48小时，大客车上载满了返乡过年的旅客，按平均每辆45人计，在这15公里的路段上最少滞留22500人！

　　疏导，劝说，解释，帮助解决热饭、热菜，帮助运送汽油，不停地来回奔走，忘了吃饭，顾不上睡觉……

　　至今冰雪仍未停歇。在广西发生冰雪灾害的每一条通道上，在刺骨的寒风冷雨中，一定有上述那样的人民交警！

　　让我们记住他们。让我们进一步理解他们。