中广网北京2月5日消息 根据党中央、国务院关于千方百计保交通、保供电、保民生的决策部署,交通部要求港航单位抓住客运高峰回落间隙期,集中一切力量抢运电煤。
为有效应对即将出现的电煤运输高峰,确保煤炭运力供给保障有力,保证到港煤炭的及时运输,交通部充分发挥国有骨干航运企业集团的重要作用,积极落实中资方便旗船特案免税政策,组织安排中远、中海集团共12艘、62万载重吨国际航线船舶(约占现有煤炭运力的5%)作为应急储备运力,随时准备参与国内电煤抢运。
交通部已派两位协调员驻港口现场协调,定点联系,靠前指导,加强对秦皇岛港、长江三角洲等重点煤炭港口和区域的沟通和协调。确定交通部长江、珠江航务管理局统筹协调长江、珠江水路电煤运输工作。
为进一步挖掘潜力,有效应对即将出现的电煤运输高峰,秦皇岛港于2月3日下午提出紧急启用秦皇岛港煤码头待泊泊位的申请。为确保泊位启用后的安全运行,交通部特事特办,连夜组织专家赶赴现场,并于4日紧急召开现场安全论证会。截至发稿,待泊泊位已通过专家论证,待批准后即可投入电煤抢运。
记者目前从交通部获悉,目前北方港口天气较好,电煤装船正常。从2月3日18:00时至2月4日18:00时,北方港口煤炭发运总量145万吨,全国到港煤炭总量123万吨。截至2月4日18:00时,北方港口库存1080万吨,上海、宁波、广州南方三港煤炭库存共计202万吨。2月4日,主要航运企业承运的华东、华南电厂电煤库存分别为72.3万吨、100.2万吨。华南地区电煤实际可用天数已上升到10天以上。截至2月4日18:00时在港作业、锚地煤船共计148艘。经一段时间集中电煤抢运,电煤紧张状况较前期稍有缓和,装煤船到港平稳。
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