本报讯 (记者陆金宝通讯员李东升姜爱东)2月5日清晨天刚放亮,兰新铁路东段的乌鲁木齐铁路局柳树泉车站就显得十分繁忙。这个远离南方雪灾地区的三等小站的职工们,顶着零下16摄氏度的严寒,在刺骨的寒风中为抢运电煤又开始紧张地作业。
2月1日,铁道部、新疆维吾尔自治区给乌铁局下达了每天运送550车电煤的任务。为了确保煤电运输,乌铁局局长宋德玺、党委书记黄永斌亲自动员、组织制订运输方案,亲自上线到站检查督导落实工作。相关部门采取了申请装车计划优先,配送车皮优先,挂运优先,并将电煤运输办公室前移,主动与各电厂燃煤办直接对接,掌握电厂煤炭库存、日耗量、用煤计划。为了保证电煤运输主型车的及时到位,各车务段党政工领导纷纷深入到电煤运输最前沿,把控关键环节,疏通运输渠道,做到快装、快运、快卸,从而使电煤运输畅通无阻,一路绿灯。