眼下，捕鳗旺季在即。数千艘渔船云集在长江、南黄海，因忽视了安全生产，各类事故屡屡发生。
1月9日晚10时56分许，苏射渔7109号渔船在海门市东灶港外口撞到不明物体，船体漏水下沉，船上10名遇险船员获救。
1月12日晚11时许，正在启东市蒿枝港外海作业的苏启渔04819船突然发动机失去动力，船上6名遇险船员获救。
1月18日凌晨1时许，苏启渔运008号船在启东市吕四港外海抛锚时船舱突然起火，船体严重烧损，船上11名遇险船员获救。
1月20日晚，在156/4海区作业的苏海安渔00243号在返回吕四港途中突然失踪，船上9名船员至今下落不明。
海上事故的频频发生，留给人们的思索是沉痛的。笔者从有关部门了解到，鳗鱼苗素有“软黄金”之称，今年每尾价格在7元至8元之间。为了追逐利润，许多来自沿海农业镇村的农民也加入捕鳗大军，他们的船小质差抗风力弱，缺少必要的救生、消防设施，有的甚至是不符合出海条件的水泥船和结构简单的浮泡船，并千方百计逃避渔政、边防等部门的检查；有的船老大或轮机员不懂潮汛、船性、水性，技术不精，违章驾驶，遇到险情又惊慌失措，处置不当；有的渔民生产安全和消防安全意识淡薄，对异常气候存有侥幸心理，冒险出海生产，同时缺乏必要的救生、消防知识；有的船只年久失修，发动机、挂桨等设备“带病工作”等等。
为此，笔者建议各级地方政府和各职能部门要重视做好捕鳗期的安全防范工作，切实加大管理、教育、培训、检查力度，有效遏制各种违章违禁捕捞现象，坚决杜绝海上事故的发生。同时也希望广大海上作业人员，从事故中吸取教训，牢固树立安全观念，切忌盲目闯海。江苏省周峰
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