腊月二十九，天刚蒙蒙亮。江苏省南通市如东县长沙镇的渔民们就热热闹闹地坐在装满鳗鱼网的拖拉机上“赶海”去了。只一会儿工夫，拖拉机上就传出了呼噜声。渔民们在养精神，十来个小时的体力活正等着他们呢！
拖拉机向雾蒙蒙的天水交接处缓缓驶去，黄海中一条“巨龙”隐约中正由岸边伸向远方。
没有涨潮，松软的沙泥上水塘清澈见底，被刚刚爬出来的太阳照得金光闪闪。刚才雾蒙蒙的空气也开始发黄，发红，逐渐透亮起来。那条“巨龙”终于清晰地浮出海面，那是在建的黄海大桥。眼前，大小渔船没有规则地停放着，养紫菜、养白蛤的各种渔网错落地撒在水面，这让黄海边上的小渔村显得格外生动。
2005年，伴随着洋口港陆岛跨海通道的开工，三民村，这样一个普通小渔村的宁静便被打破了，渔民们的生活开始发生了不小的变化。
洋口港地处长江口北翼，处在如东县长沙镇海域，是沿海中部唯一能建20万吨级的天然深水良港。到2008年，洋口港将建成通航，不仅为南通，而且为长江沿岸200多个城市提供一条江海通道。
“以前，这里很少有外乡人到来。现在，到处是外来民工，房租一涨再涨，有的出租户年收入高达两万多元。”三民村的一位村干部介绍说。不少嗅觉灵敏的村民还搞起了淡水运输，专为施工队伍配套，生意也非常红火。
紫菜养殖是三民村渔民的主要致富项目，这几年亩收入都在2000元以上。洋口港10多公里长的跨海陆岛通道，穿过三民村渔民的近万亩养殖场，34户渔民的1700亩紫菜和5000多亩文蛤必须让位。但是不少村民都说，建设洋口港是造福子孙后代的大事，他们愿意牺牲点个人的利益。
可是，与眼前的热闹对应的是，村边的这片海却日渐吝啬起来，渔民们赖以生存的天然海产品正在减少。前些年，号称天下第一香的纯野生“车蛤”（文蛤）在这里随处可见，而今几乎已不复存在了，现在只能靠人工养殖。但，今年养殖场内却又变得只见网少见菜，村民们说，往年这时候都是黑糊糊的一片。前几年，不少紫菜养殖户每年都有8万元左右的净收入，可今年由于海水污染日益严重，紫菜都受了灾，产量大打折扣，估计只有去年的三成左右。三民村一位村民，去年承包了海里的滩涂，养殖了34排紫菜，合计42.5亩，不含人工费总投资9万多元。直到现在1分钱的成本都没收回，让这个家庭负债累累。在整个村子里，像他这样投资的还不少，90％都赔得很惨。面对这样的灾难，有村民走访政府，请求技术部门查找原因，寻找污染源，但茫茫大海哪儿是污染源头呢？谁承认自己污染了别人呢？
三民村年轻人纷纷走出家门，出去打工。目前村里35岁以下的年轻人走得差不多了，他们基本上没有下过海，更谈不上留恋祖辈的生活了。但是年纪大些的村民只能靠海生活。村里经济条件好些的，是那些做生意、承包海滩搞养殖和外出打工的。但不管是年纪大的还是年轻的，村民都希望自己的下辈不要再过“面朝沙泥背朝天”的日子。
不少村民期待，不远的将来，或许这里滩涂生态就会平衡，旅游资源也会得到开发。那时，这里又会变得和先前一样了。
2月3日，渔民陆庆坤聚精会神地在海里捕捞。先前随处可见的文蛤，现在几乎不复存在了。
由于海水污染日益严重，紫菜产量迅速下降。
2月3日，洋口渔港海滩上一只死去的海鸥。要么吃了污染物，要么被冻死的。村民们争论着。
一艘废弃的小渔船静静地立在海滩上。远处的工厂厂房已盖好。
2月3日，洋口渔港的渔民乘坐拖拉机“赶海”。
渔民们总是带着希望出海。
一天下来的收获。
渔民陆桃兵在海里作业。
2月6日，大年三十，渔民们在祈福。
乍看起来气派的三民村，很多人的生存方式已发生了变化。
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