没有纯粹的废旧品，只有暂时用不上的东西———这是洛阳机务段洛阳检修车间班组职工在处理6K机车废旧配件过程中产生的共识。
20年前，日本专家服务团在给洛阳机务段给进口的6K机车搞售后服务时，曾更换下来大批的废旧配件。
由于运回本土花费太大，他们便把这些废旧配件丢弃在现场。待保修期满日本专家撤离后，该车间班组职工发现许多配件还有其利用价值，就派专人去尘除锈，放在配件库内妥善存放，有组织地开展修旧利废活动。辅电组职工把51台被日本专家判为“死刑”的制动风机全部解体，重新组装有用的零件，然后调配、修复出11台可用设备。经技术人员对电机性能、各种参数的测试，完全符合原设计要求，陆续装车使用后，为企业节省成本数十万元。
从此，这些“洋”配件便成了洛阳检修车间班组职工的“淘金场”。一次，6K54号机车大闸支承滚轮磨损严重，段内没有这种备用品，眼看机车就要趴窝，紧急关头，制动组职工石亚衡到配件库，从旧闸中拆下滚轮，装车后试验性能正常，机车顺利返回春运“主战场”，为产品开发提供了样品，赢得了时间。据不完全统计，近年来，洛阳检修车间班组职工从“洋”配件中整理出合格配件六大类360余件，抢修“死车”100余台次。张先锋刘红灿
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