河南车手高空驾车走230米钢丝 创世界纪录(图)

昨日，河南车手刘锁柱在平江县汨罗江上驾车高空走钢丝。当日，刘锁柱用时半小时驾车驶过架在平江县汨罗江上空45米高、230米长的钢丝，打破上海大世界基尼斯纪录。图／新华社

　　高空开车走钢丝，心惊230米

　　－－钢丝悬空45米，230米距离耗时32分钟；坐驾只是普通国产车，没有改装

　　本报记者斯茅庚 实习记者吴可 平江报道

　　“风很大，钢丝摆动太大，我命悬空中，胜算把握简直越来越小……”昨日，河南车手刘锁柱驾着一辆没有经过改装的普通国产车，从距离汨罗江水面45米高的230米长钢丝上驶过，打破了山西车手杨向东2002年创造的100.2米基尼斯纪录。刘锁柱说，是平江人民鼓舞他驾车跨过了汨罗江。

　　驾车32分钟驶完230米

　　上午11时，刘锁柱驾车出发，大约行走30米，汽车停了下来，他打开窗户向观众挥手致意。11时11分，刘锁柱发话说，钢丝绳飘动太大，行走异常艰难。约4分钟后，刘锁柱走过一半“路程”，他打开窗户看着汨罗江水，禁不住大喊：“湍急的汨罗江，万一掉下去，岂不给屈原做伴？”说罢，他拿出铁锤敲击钢丝。观众们紧张得屏住气，一声不发。

　　11时19分，刘锁柱又是鸣笛又是高喊钢丝摆动厉害。观众们又屏住气不吭声。刘锁柱大声问：“你们怕不怕？”观众们这才舒缓了一口气。

　　11时24分，主持人大喊：“刘锁柱离目的地只有10米啦！”随后，刘锁柱停下车点燃一支烟，大口大口地抽起来。他说在调整心态。观众们大喊加油。

　　11时30分，汽车的前轮靠岸。“前轮靠岸了，后轮还有2米，加油，再鼓一把劲……”万余观众发出阵阵尖叫声。

　　两分钟后，后轮终于到达岸上。刘锁柱走出车门说，是平江人民鼓舞了他，没有平江人民的鼓励，他不可能完成这次艰难的行程。

　　车手往下看像万丈深渊

　　“我坐在小车里，根本看不到直径只有3厘米的钢丝绳，也根本不知道是否准确无误地走在钢丝绳上。”刘锁柱说，他完全凭感觉和经验在驾驶小车。

　　主持人说，刘锁柱此前从未突破过200米的距离，此次是230米，而且还是在进入汛期的汨罗江上。钢丝越长，本身的重量越大，车辆也就难得固定。“只能前进，没有退路。”刘锁柱说，汽车行驶在230米钢丝的正中间时，出现两头高中间凹下去的情形，他急中生智，迅即将车上的通话系统关掉。经几次调整后，他驾的小车才转危为安。

　　走钢丝最大的难点在哪里？刘锁柱完成行驶后，众多记者向他提问。刘锁柱说，最大的难点有三个：首先就是上钢丝，要让四个轮子平稳地上到钢丝上，起步相当关键。之后，就是要想方设法保持平衡，任何差错都会有生命危险。最后，就是到达终点时由于受到重力影响，几乎完全看不到钢丝。

　　刘锁柱介绍：“钢丝太长，固定难度太大。在钢丝上爬坡和下坡，因为轮胎着力面积特别小，难度极高。此外，高度太大，心理压力大。”据了解，这次挑战跨越汨罗江，钢丝距离水面45米，相当于15层楼高，观众从下往上看，汽车像是云中漫步，而车手往下看，则似万丈深渊。稍有闪失，就有可能掉下汨罗江。

　　“天气莫测，风力影响大。”刘锁柱介绍，此次挑战的两根钢丝是平行的，而且中间没有任何连接，钢丝之间完全有可能受到风力的影响而发生改变，一旦钢丝摇摆，汽车轮胎毫无疑问会滑脱钢丝，后果不堪设想。

　　成功打破基尼斯纪录

　　2002年，在山西陶唐峪风景区，山西车手杨向东仅用6分50秒就成功跨越100.2米长钢索，创造了基尼斯纪录。此次，刘锁柱驾车在钢丝上成功行走230米，打破了此前的纪录。

　　据了解，刘锁柱此前已多次进行类似训练。2006年，在库尔勒东面的库鲁克山，他驾驶一辆微型货车“空中走钢丝”，驶到另一个山头。该钢丝架设在20米高空上，200米长，货车行驶15分钟后到达终点。今年初，刘锁柱在天津水上公园进行汽车高空走钢丝活动，挑战极限，每天表演一次高空驾车走钢丝，所用钢丝直径3厘米，行走距离为150米，距地面最低点为15米。