广东大米涨价的另外一个原因是，汽油柴油价格的上涨，增加了大米的运输成本，童伟给记者算了这样一笔帐：2007年，他们从河南发60吨大米到广州，米厂到火车站的短途运输费用是400到600元，现在短途运输要600块钱到800块钱，上涨了200元；从河南到东莞一个火车皮的运输费是7500到7800元，现在运输费是9000到9200元，上涨了1500元，到了东莞，大米的提票费原来是2800元，现在增加到3100元，上涨了300元，60吨米的运输成本共计上涨了2000元，也就是说，每100斤大米光运输费就上涨了1.66元。
童伟：“成本也增加了，利润空间也减少了，一袋米正常的情况下，挣一块五毛钱，纯利就是说接近是八毛至一块钱之间，行情不好的话，有时候五毛钱。”
童伟告诉记者，为了让大米的涨幅不要太大，保证企业不会亏损，现在他们只能加大库存摊薄涨价成本，同时，他们还担心万一收不上稻谷，还可以有些库存。
在预期涨价的压力下，广东的大米批发企业纷纷加大库存，防止脱销，粮食批发商的这种担心并非杞人忧天，广东是个人口大省也是个粮食调进大省，2007年常住人口接近一个亿，再加上流动人口，实际管理人口数为全国第一，而广东几大粮油市场销售的大米，大约98%需要从外地调进，广东本地产大米只占2%左右，只要外地粮价稍有风吹草动，广东的市场就会引起一阵波澜，那广东省目前的粮食生产到底处于什么水平？再来看看记者的调查。
东莞曾经是广东省著名的鱼米之乡和粮食生产基地，改革开放之后，随着东莞工业化、城市化建设步伐的加快，东莞由广东的一个农业大县变成了全国知名的工业制造业城市。
东莞市农业局种植业管理科副科长魏宇航：“我们东莞的粮食，以前应该可以基本满足自给自足，现在我们东莞，本地生产的粮食是供应不了在东莞生活人的这个口粮的。”
魏宇航告诉记者，1978年，东莞市的粮食播种面积是207.2万亩，粮食总产量是53万吨，其中水稻种植面积就达171.5万亩，总产50万吨，1978年后，水稻的生产面积和产量逐年呈下降趋势，2007年，水稻种植面积下降到2.1万亩，产量下降到0.78万吨，现在东莞的1200万人口，消耗的大米，98%以上要靠外地调运。
东莞市麻涌镇漳澎村民委员会主任林汝顺：“这一片地，以前都是种水稻的农田，但是根据市场经济，农民都是根据那个经济作物为主，把它转成到种香蕉。”
东莞市麻涌镇过去是东莞的产粮基地，然而映入记者眼帘的不是稻田，而是成片的香蕉地。
东莞市麻涌镇人民政府农业办公室主任黄伟雄：“全镇耕地种香蕉的面积占90%以上，香蕉效益比较好，然后劳动力相对来说也是比较少，所以农民他选择种香蕉不种水稻。”
黄伟雄告诉记者，1978年麻涌镇种植水稻的面积是6万5千多亩，1998年，由于每亩香蕉的收入能达到1500元，要比种水稻多收入一倍，农民纷纷把稻田改成了香蕉地，现在麻涌镇香蕉的种植面积达到了3万5千多亩，水稻的种植面积则萎缩到了389亩，而华南农业大学经济管理学院副教授周建华认为，麻涌镇仅仅只是广东省的一个缩影。
华南农业大学经济管理学院副教授周建华：“广东已经面临着十分严重的粮食危机，99年，广东种植面积达到4800多万亩，但到了2003年的时候，只有3000多万亩，下滑了百分之15%，那粮食总产量下降了25%。”
广东省统计局的数据显示，改革开放30年来，广东的人均耕地比1980年的1.27亩减少了2/3，以常住人口计算，人均仅占有耕地面积O.37亩，仅为全国平均数的1/4。
周建华：“人均耕地是0.4亩左右，这一点在广东粮食安全问题，相对其它省压力是更大的，同时，由于广东经济迅速的发展，有大量的外来人口，所以这个对广东的粮食安全的压力大幅度增加。”
周建华教授告诉记者，虽然今年广东的粮食涨价了，但目前还没有出现粮食短缺的危机，因为这几年全国的粮食大丰收，广东可以从全国各地调运粮食到广东，但是，如果全球粮食价格继续上涨波及到中国，广东很难说不出现粮食安全危机。
周建华：“现在包括广东很多人认为，我们广东有钱不愁没粮，但是实际上在03年特别是05年，假如我们中国也是连年出现粮食生产的下滑，国内自己没有粮食，国际也没有粮食，那广东的粮食安全问题就十分危机，有的时候可能会出现有钱都买不到粮。”
(责任编辑：黄芳)
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