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| 2004年，邱光华（右二）在成都某机场与同事一起总结飞行经验 新华社发 |
直升机残骸上午运抵映秀镇
已找到17具遗体还有１具遗体下落不明 原本计划今天进行的DNA鉴定工作推迟
今天上午，失事直升机部分残骸刚刚运抵位于映秀镇的阿坝州抗震救灾指挥部，有关检验工作即将展开。
成都军区抗震救灾部队失事的米-171运输直升机残骸，经全力搜寻于昨天10时55分在执行任务航线附近深山峡谷密林中找到，机上人员全部遇难。
军方在失事直升机现场共发现包括５名机组人员在内的１７具遗体，还有１具遗体下落不明。
因遗体无法辨认，原定今天的ＤＮＡ鉴定工作推迟。
今天上午，四川省军区抗震救灾指挥部最新消息，40名运送遇难者遗体的官兵刚抵达直升机失事地点。将共有600名官兵参与分段运送，最终运至映秀镇预计还需24小时。
最新消息
鉴定遗体DNA推迟
据中央电视台今天上午报道，由高原民兵组成的突击队今天上午到达米-171飞机的失事地点，对已经找到的17具遗体进行DNA鉴定。
据报道，这支突击队是由高原民兵组成的，非常熟悉失事地点的周围环境。突击队昨天晚上9时40分就到了距离失事地点不远的3号营地，夜里在此露宿。
突击队今天早上6时出发，原本预计3小时到达事发地点，对17具遗体登记、监测、消毒，将进行DNA鉴定、包扎，但由于遇到泥石流，鉴定工作将推迟。
文/记者朱治华
现场
爆炸使得遗体难以辨认
据央视报道，失事直升机坠落在汶川县映秀镇西北7. 5公里，北纬31度06分、东经103度25分、海拔3103米的深山峡谷密林中。
直升机残骸主要散布在一个约70度的陡坡上，散落区域宽约50米，上下约120米，搜救分队在现场发现了蓝色飞机前罩、飞机主体和尾桨，一组轮胎被烧焦炭化，机身上的八一标识清晰可见。但巨大的爆炸使得机上人员遗体已难以辨认……
据搜救指挥部介绍，由于直升机失事地点位于高山峡谷地带，山高谷窄林密，气候条件复杂，救援直升机无法降落。
搜救指挥部派出一支由民兵、法医、防疫人员组成的支援分队徒步进入失事地域。他们将采取分段运送的方式把遇难者遗体运出，运出遗体估计需要2至3天，参与分段运送人数将达600人。
回放
机长报告成为遗言
“天气变化太快，恐怕不行……”这是邱光华留给这个世界的最后一句话。
5月31日，失事的直升机到达映秀之前，机长邱光华曾经与映秀的地面导航台联系，并报告飞机马上进入映秀，但不降落，直接飞过。
10多分钟后，导航台与失事飞机失去联系，就连与它相距仅1000米的另一架直升机都没了它的消息，怎么也联系不上。
失去联系时，两架飞机正在映秀附近的山区飞行。所以，专家判断失事飞机的残骸应该就在这个范围之内。
信号定位不够精确
5月31日15时45分，联合搜救指挥组成立。成都军区司令部陆航处处长陈格辉是邱光华的战友，担任空中搜救行动的具体负责人。
陈格辉认为，直升机失事后，可能出现机体散落，变成碎片的机身涂有军用迷彩，与植被的颜色相同，很难通过肉眼分辨。特别是失事地域山高林密，很多地方因为地震引发山体松动还在不断滑坡，无论是徒步攀越，还是直升机空中搜索，难度都非常大。
失事之后，中国移动尝试进行信号恢复定位，寻找当时通话时的具体位置，但只能划定范围，而不能准确确定地点。
多方估测确定范围
通过邱光华的飞行航线，陆航团的飞行员们估测失事地点可能是在映秀镇到漩口镇的山上。综合三方面的估测，搜救失事直升机的范围最后缩小到映秀镇东北侧的5平方公里处。
但是，为了防止万一，专家在汶川县的银杏乡、草坡乡等范围之外的乡镇也没有放弃搜救。
搜救队伍揭秘
天气
雨天加剧危险
搜救期间，汶川县映秀山区经常下雨，极有可能发生泥石流，使得搜救的危险性大大增加。6月6日，有一支搜救部队由于遇上大雨，被困在山上一宿，直到第二天下午才安全返回驻地。
刘翔速度跨越生死线
5月31日下午6时多，我们出发不久，来到了离映秀几公里的老街村。突然，前方有一段三四十米的路段挡住了我们的去路，几百米的高山上不时有石头往下滑落，我们只有停下脚步。
看到石头停止滑落的间隙，我们的王连长带着两名队员拔腿就向前冲，后面的人员焦急地看着山上不断滑落的石头，不断地祈祷希望石头能长眼睛，不要落在我们身上。
突然有人大叫了一声“不好，有石头”，只见几个碗大的石头像雨一样向王连长他们砸去。他停了一下躲过了头上的那块石头，但是下面的石头还是砸在了他的脚上。
此时，他没有放慢脚步，飞一般冲过了这三十多米的“生死线”，后面的战士也三人一组有惊无险地冲了过去。“我的速度已经赶上刘翔了，这一辈子也没跑过这么快。”惊魂未定的战士们开玩笑说。大家又继续往前赶路，可是谁也没有注意到王连长的脚已经肿得像个包子。
方式
靠眼看靠腿走
搜救人员的条件很艰苦。地面搜救人员每20人为一个单位进行搜索，他们的装备只是地图和望远镜。
搜索只能靠眼看，行进只能靠腿走。
依靠绳索翻越大山
天逐渐暗了下来，前进的道路也更加艰险，翻越了近90度的大山，主要都是用绳索爬上去，或者从山上滑下来，一路上不断有人滑倒，险情不断。
“走夜路这样太危险了，不如我们分组，给每个人编上号。”有人提醒说。随后，教导员把大家分成了3 组，给每个人编上了号，以便夜间相互呼叫，防止人员掉队。
人员
地空结合
搜救失事直升机的人员分为地面和空中两部分。所有的搜救任务都由汶川抗震联合指挥部进行任务划分，每个单位负责一部分区域的搜索。
地面搜救人员基本由济南军区部队、成都军区部队以及四川省军区的民兵和预备役人员组成。
侦察飞机缩小搜救范围
几天之后，又有消息传来，说通过直升机巡查，以及遥感飞机和侦察飞机等等侦察手段，还有我们地面部队的搜索，说飞机很可能是在一个名字叫倒栽冲的地方失事，于是搜索的范围一下子就降到了5 平方公里的范围。
随后，失事的飞机慢慢被基本确定在映秀以北到银杏乡这一带了。文/成都军区一线搜救人员
搜救大事记
5月31日14时56分成都军区抗震救灾部队一架运输直升机在运送第三军医大学防疫专家到理县后的返回途中，在汶川县映秀镇附近因局部气候变化，突遇低云大雾和强气流失事
6月1日出动人员8000多人、直升机20个架次，对银杏乡至映秀镇展开拉网式搜救
6月5日米-171失事直升机的搜救范围大幅缩小，由原来的80平方公里缩至5平方公里
6月7日失事直升机高度怀疑区三维图像转交军方解译
6月8日出动人员9389人、3架米－17直升机、1辆水陆工程侦察车、2部轮式动力伞飞行器，对疑似目标实施重点排查
6月9日中国军队出动万余人和６架直升机继续搜救失事的直升机
6月10日失事的米-171运输直升机残骸，在汶川映秀镇3511高地被找到
新闻背景
遇难机组人员简介
邱光华：机长
出生日期：1957年4月
四川茂县人，羌族，我国培养的第一代少数民族飞行员，直升机机长，四种气象飞行指挥员、特级飞行员。
李月：副飞行员
出生日期：1980年
陆航团年轻飞行员中的佼佼者。李月是家中的独子，今年初刚领了结婚证。
王怀远：机械师
出生日期：1961年
有3010小时的飞行经历，是陆航团资深空勤机械师。他先后荣立三等功1次，二等功1次。
陈林：助理空勤机械师
出生日期：1980年
陆航团机务大队三中队副中队长、助理空勤机械师。
张鹏：安全员
出生日期：1984年
“80后”士兵，二级士官。
本版撰文除署名外均由陈茵采写
