安全是职工的“天”

　　我国首座穿河高速铁路隧道浏阳河隧道贯通，同时涌现一批“星级员工”、“红旗车手”、“管理能手”

　　本报讯（记者郑莉通讯员张纪平）“砰……”随着最后3米碎石滑落，我国首座穿河高速铁路隧道———“浏阳河隧道”河底段，6月15日在长沙顺利贯通，这是武广铁路客运专线最艰难，也是填补我国隧道施工多项技术空白的1255米工程。伴随隧道贯通，还涌现出一批“星级员工”、“红旗车手”、“管理能手”。

　　由中国中铁一局五公司承建的浏阳河隧道长达10.115公里，穿越长沙市建筑密集中心、浏阳河底、机场高速公路，是武广铁路客运专线的控制性工程，穿河、穿城等使有效防塌陷成为施工头等难题。

　　“安全是职工的"天"，安全第一才最重要。”施工现场有关负责人表示，“作为国内科技含量首屈一指的隧道工程，施工在建立先进的测量、计量、报警系统的基础上，经常组织员工进行应急演练，从而确保了职工和隧道施工安全。”

　　据介绍，施工项目部和工会通过厂务公开等民主管理形式，使项目部的管理与决策更加民主化、透明化，极大地调动了员工积极性，进而促进了项目的标准化管理。同时还在职工中组织开展了班组对手赛。目前，浏阳河隧道拥有4个“中国第一”：第一座采用矿山法施工穿越河流的隧道，第一次采用洗挖法施工工艺减少围岩松动，第一次采用全包皮肤式防水技术防止渗漏，第一次采用玻纤锚杆预加固技术增强隧道稳定性。

　　据了解，浏阳河隧道预计于9月底开挖完成，到12月底主体工程将全部完工，可抗8级地震。