灾区“生命之鹰”
——记南京军区某陆航团团长司启富
在与地面塔台失去联系90分钟的情况下，他果敢指挥，孤军深入，打通北川“空中生命线”；在气象诡谲的高山峡谷中，他率领空中铁骑172次深入北川、平武、茂县等地的26个乡镇；在入川救灾的一个多月时间里，他在全团创造了“四个第一”：第一个在川北高原驾机升空，第一个勇闯龙门峡大峡谷，第一个驾机夜航，第一个实施多点机降。
在灾区群众的心目中，他是一只“生命之鹰”。
他就是特级飞行员、南京军区某陆航团团长司启富。
“军航XXX，军航XXX，听到请回答！”5月17日15时，在北川的万米高空，应地面空中塔台请求，一架南方航空公司的民航飞机发出急切的呼叫。
与此同时，成都附近军用机场地面指挥塔台的无线电呼叫，也是一遍又一遍地呼唤，被呼叫的“军航XXX”，就是司启富率领的直升机编队中的长机。这天，司启富驾机领航，机组在与地面塔台通信导航中断整整90分钟的情况下，依旧为打通前往重灾区北川的“空中生命线”而冒险飞行。
直升机进入北川，要穿过多个山高壁陡的大峡谷，两侧山峰平均高3000米左右，有的大峡谷长达40多公里，最窄处只有80米，稍有不慎就会机毁人亡。参谋长邢伟民跟司启富商量：“地理和气象条件太恶劣、太危险了，你作为一团之长，还是在塔台坐镇指挥吧。”司启富说：“我理应担当风险，勇敢领航，勇敢飞翔！”
18日早上7时，司启富再次率领8架满载药品、食品的直升机，冒险腾空，穿云破雾，直飞北川青片乡。
进入峡谷，大雾弥漫，能见度极低，直升机像误入“黑洞”的枯叶，随时有被吞噬的可能。受山体遮挡，领航的直升机双机编队，突然与指挥塔台失去了联系。司启富果敢指挥，贴着山峦，目视飞行，终于成功地飞临北川上空。北川的“空中生命线”终于成功打通……
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