“天桥是拆是留仍在研究中”
拆桥“内幕”为何秘而不宣
广州大桥收费站天桥的拆除问题,《信息时报》以连续报道道出市民的质疑和反对之声,遗憾的是主管部门至今未对记者提出的相关问题给予正式回应。
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首先是心里不爽。从报道中看,消息只是天桥业主和施工者所透露,假如他们并不那么“好事”,那么天桥的这个“暂时不拆”,至今仍然难为公众知晓。其次,天桥拆除的原因——妨碍观瞻与行车,已在市民和专家剖析之下显得不成理由,还是逃不出拆除的命运,道理何在,有关部门对此讳莫如深。再次,据说天桥拆除施工时会考虑市民的过街之便,但是是否另建过街设施,似乎仍需保密。
假如真要另建过街设施,如专家所言,没有哪处选址要比目前天桥的位置更合适。这样的话,过街设施很可能就是在原址拆旧建新,白白浪费纳税人的钱财……所有这一切,似乎都只是主管部门的内部事务,无关百姓干系。
城市建设中,大至建楼盘修马路,小至禁停车点划斑马线,往往都因某些局部的不透明、不公平而引发争议。像天桥这样的公共设施的存废,因为缺乏市民参议的决策机制,更是常常导致社会舆论的非议。与动辄几十亿、几百亿的城建项目相比,这座天桥实在是微不足道,是拆是建,如何操作,有什么不可公开的呢?
也许是,城建设施的一动一静,与百姓生活攸关,有关部门觉得是个“敏感”话题,不好公开,征求意见也怕众口难调。然而在政务公开意识高涨的今天,越是搞内部操作,漠视民意,决策的偏差和远离民意也就越远,群众的意见也就越大。天桥的拆建虽是个小项目,如此秘而不宣,让我们看到目前这种决策机制的弊端。
胡总书记前天在人民网强国论坛与网民在线交流时强调:“我们强调以人为本、执政为民,因此想问题、作决策、办事情,都需要广泛听取人民群众的意见,集中人民群众的智慧。”如何落实,值得有关部门深思啊!贺贝
“天桥是拆是留仍在研究中”
时报讯(记者 赵安然) 前昨两日,广州大桥收费站人行天桥的拆除工作突然暂停,施工队也从桥上撤走,目前开放半边桥面让市民通行。广州市市政园林局有关负责人解释工作暂停是因为首阶段施工已完成,天桥拆除与否,如果拆除应怎样实施等一系列方案,仍在讨论当中。
暂停是因首阶段工程完成
昨日记者在广州大桥收费站人行天桥上看到,半边桥面仍然封闭,钩机、施工队、工程勘测仪器已经全部撤走,已施工的半边桥面上留下钩机的凿痕,过路的市民仍只能在没施工的半边通行。
对于天桥昨日的停工,记者采访了广州市市政园林局工程处有关负责人,他解释,此前半个月进行的施工是为了拆除天桥上的房子和广告牌,目前该工作已经完成,所以钩机和施工人员已于20日傍晚撤走,至于仍封闭半边桥面是因路面不平,需修补才能开通。
先制定出重建方案再动手拆
而天桥是拆是留,他透露,目前正联同有关部门作详细研究,“就算是拆,我们也会先制定出重建方案再动手。”他强调,天桥的支柱太多不利于道路美观,但也不会说拆就拆,还是会先确保行人的过街安全。
如果广州大桥收费站人行天桥要拆除,会如何设置临时替代设施?对此,工程处负责人表示正在研究当中。
资料
岗顶有一条临时天桥
2003年,原天河岗顶地区广武酒店前的人行天桥需要拆除,为了解决地铁站建成前行人横过马路的问题,市政部门在广武酒店附近的龙口西路龙苑大厦处修建一条临时过街天桥,待地铁站竣工后,再拆除临时天桥,行人来往天河路两边可通过地铁三号线岗顶站两端出口解决。地铁已修好多年,但该天桥仍在“服役”,虽然该天桥曾因抗震能力遭到市民非议,但毕竟是一个成功的临时措施。
市民 桥在一天就过一天
昨日记者随机采访了几位过桥市民中,多数人基本都已得知该人行天桥要拆,但具体拆除的时间表却无一知晓。“没公布什么时候拆完吧,报纸电视都没说。”一位阿伯说,现在只能“得过且过”,桥在一天他就过一天。
每天都要从天桥过马路的阿敏昨日看到停工了也感到意外,她困惑地说:“既然要拆就应该抓紧时间拆,拆好以后修个新的天桥或隧道,或者弄斑马线嘛,如果弄得像‘烂尾工程’苦的还是我们。”很多市民都有和阿敏类似的想法,既然政府决定要拆桥,就干干脆脆地施工,拆拆停停的造成更多不便。
怀念房檐
人行天桥拆除工作从拆收费站开始,目前收费站的房子已经消失于桥上,在太阳猛烈的夏天让过桥市民徒增苦恼。爱美的小曾最怕中午的太阳,“以前有时忘了带伞就贴着收费站的墙从房檐下过,起码不用‘直晒’。”她说,现在过桥没遮没掩的也只能顶着大太阳晒了。
网友
天桥不美?可以打扮它
在大洋网论坛上,数十网友发帖提意见,网友baa417367认为,造成交通堵塞的原因不是天桥,而是广州大桥车道收窄,不应该贸然拆了天桥,给数万群众出行制造了不便,他还说,如果天桥不漂亮有碍观瞻,政府可以花点钱给它装扮,没有必要拆了再重建。网友penni说,广州大道南车流量这么大,叫市民怎么过马路?本来那里就常塞车,人从路面过马路,车还得让人会变得更塞。如果不走天桥有些人坐车线路可能要改变,不方便之余又要多花钱。
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