新华网成都7月3日电（记者周正平）汶川大地震重创了川西龙门山区，四川震区公路网全面瘫痪，一座座县城，一处处乡村，对外交通完全断绝。新中国历史上最大规模的交通抢险抢运行动，在四川地震灾区立即全面展开。
短短50余天，四川交通运输人在解放军工程部队、武警交通部队和兄弟省、区、市同行的援助下，抢通了2万多公里受损道路，运送抢险救灾人员和受灾群众近百万人，抢运救灾物资约800万吨。
汶川大地震使四川交通基础设施遭受空前重创：2．2万公里道路被摧毁，2900多座桥梁倒塌，27个隧道受损。
仅仅50余天，因震损毁的四川全省干线公路，迄今只剩汶川县映秀镇老虎嘴至草坡乡彻底关大桥、映秀镇至耿达乡、北川县擂鼓镇至禹里乡三处断点。
据四川省交通厅提供的最新情况，目前四川国、省干线公路网络运行正常，运送救灾物资和伤员的车辆可从多个通道到达所有地震重灾县，254个震后公路交通中断的乡镇，已抢通248个。
“我们是交通人，别人可以避开危险，我们却没有选择。面对死亡威胁，我们交通人没有一个是逃兵。”四川省交通厅厅长高烽对记者说。
新中国历史上规模最大的运力调度与集结、范围最广的跨区域协同运输、难度最大的运输保障、最大规模的应急运输行动，50余天来，沿着筑路人抢通的四川地震灾区的崎岖山路展开。
据不完全统计，迄今为止，四川省公路客运管理局共向社会征集客车17299辆、货车39490辆，投入到抗震救灾道路运输应急保障中。
地震发生后，交通运输部至今已从浙江省、陕西省、山西省、重庆市、湖南省、湖北省、山东省、江苏省、贵州省、云南省和甘肃、内蒙古等12个省区市，紧急征调了大批人员和设备，对口支援四川地震灾区。
青海省交通部门并没有列入交通运输部的对口支援计划，但他们并不甘人后，在青海省委、省政府的指挥部署下，紧急集结150多名专业能力极强的工程救援队，火速奔赴重灾区。使对口支援四川地震灾区交通抢险保通队伍，增加了一支编外生力军。
迄今为止，各省市区交通系统援川单位，共向四川派出支援人员近2000人，投入机械设备500多台。
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