武汉节能路灯推广遭遇尴尬 司机称灯暗影响行车

　　荆楚网消息 （记者梅军 实习生李婧）在能源短缺背景下，近年来，LED(发光二极管）、太阳能、风能等在国内外纷纷兴起。上月底，武汉路灯管理局对武昌区洪山路路灯进行改造，传统的高压钠灯下岗，换上全新的LED节能路灯。

　　这是武汉市首条“LED马路”，新路灯效果如何？7月3日晚8点半，记者进行实地采访。

　　司机：路面不够亮

　　只见洪山路两旁竖立着白色的路灯杆，LED路灯发出耀眼白光。但是，道路正中间的两股快车道光线很暗；马路同侧的两根灯杆之间有明显暗区。记者试着关闭车辆的大灯、小灯，发现路面较暗，影响车辆正常行驶。

　　当记者从洪山路驶入中北路时，则是另一幅景象：这里是六车道，安装的是传统高压钠灯，正中间两股快车道光线很好。记者试着关闭车辆的大灯、小灯，可正常行驶。

　　记者在洪山路采访了四位司机，其中三位反映这几天路灯光线变暗了，影响行车；有一位说没注意有什么变化。

　　不过，该路段的环卫工说，换上LED后，视觉更温和舒适，工作时看路面更清晰。几位居民认为，这种LED路灯节能环保，看上去更大方、显档次。

　　路灯局：技术待改进

　　武汉路灯管理局有关部门负责人说，在洪山路安装LED路灯带有试验性质。这种灯很贵，仅灯具每盏就要1万多元，而传统路灯一般只要两三千元。不过，据生产厂家宣传，LED路灯比传统路灯节能20%以上。

　　该人士介绍，安装完LED路灯后，也发现照明效果打了折扣，中间两股快车道变暗了，马路同侧两根灯杆之间也有暗区。

　　改造洪山路时，对重要机关、十字路口的高杆路灯没改造，仍使用高压钠灯。“传统高压钠灯至少能照亮15米的范围。LED路灯用于园区照明、楼宇亮化等非常好，但用于路灯照明其技术还有待改进。”(楚天都市报)