实地考察突袭战
21日、22日两天的陈述波澜不惊，整个评估工作朝着良好的方向发展。评估团的团员也没有提出什么特别的要求，大家对那种良性发展节奏很满意。
到了23号，上午的陈述会顺利进行完毕，整个评估团开始短暂的午休。奥申委在这段时间没有安排任何内容，空出一段时间供评估团休息。
吃完午饭，午休完毕后，奥申委安排了评估团到某场馆去参观。
此时，团员之一的布勃卡突然提出来，他要到奥运村去看看——看看从这里到奥运村是否像陈述中说的那样，只需半个小时，布勃卡提出的这个要求自然有些“刁难”我们的意思：“我就来个突击战，看看北京的交通具体状况到底如何？”
这个名叫布勃卡的委员究竟是谁？
布勃卡，俄罗斯著名的撑竿跳高名将。
把他的成长史放在任何人面前，都会让人由衷地赞美：布勃卡职业生涯中6次夺得世锦赛冠军（1983，1987，1991，1993，1995，1997），35次创造世界纪录，在世界撑竿跳领域称霸15年，其保持的室外6米14和室内6米15的世界纪录至今无人打破，被称为撑竿跳项目上的“沙皇”。
布勃卡从9岁时开始练习撑竿跳。1983年，布勃卡在芬兰首都赫尔辛基举行的世界田径锦标赛上以5米70的成绩夺得撑竿跳冠军。1985年在巴黎，他跳过了6米，首次超越人们认为不可逾越的高度。1988年，他将纪录改写为6米10，是首位跳过6米10高度的撑竿跳运动员。在1988年汉城奥运会上以5米90的成绩夺得冠军。在1984年到1988年之间，他将撑竿跳的世界纪录提升了21厘米，这个成就超过了其他选手在过去12年中的成绩。1991年，他再次跳出6米10的成绩，但是在时隔一年后的巴塞罗那奥运会上，他发挥失常，没能进入决赛。1996年亚特兰大奥运会，布勃卡因伤退出。
此次布勃卡作为国际奥委会评估团团员之一，来到北京，参加对北京的评估工作，足见当时国际奥组委对此次评估工作的重视。他突然提出的这个要求，让奥申委的领导们不大不小地震惊了一下。
因为当时在评估陈述中，我们着重把所有奥运场馆交通和具体设施细节化、量化放到了每个评估团成员面前。
我们当时向与会的评估团成员承诺从奥运村到所有比赛场馆时间不超过三十分钟。而敏感的布勃卡在那两天特殊的天气环境里，对北京的交通还心存疑虑，所以他吃完午饭后，立刻就提出了这个计划外的要求。
怎么办？找专车开道？
不行，我们对开专道来保障交通的做法，积累了相当丰富的经验。但在这样的环境下，开专道非常不合适。
一来，这是布勃卡即兴提出的要求，他目的就是想来个突袭战；二来，为他一个人的率性想法去开专道，也显得有失严肃。
最后奥申委的领导们考虑了一下，作出了一个令所有人大跌眼镜的决定：不派清道车，也不要交警帮忙，直接让布勃卡坐上一辆工作车，奔北四环外的奥运村！
要知道，那两天北京的天气状况不太好，早晨还有大雾，又从北京饭店开车到北四环能行吗？
能行！
为什么？
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黄克俭
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