胶济客运专线东段昨开通 动车组有望近期加密
□记者 杨传忠 管晓慧
本报济南7月20日讯20日上午7时50分,随着胶济铁路临淄站东拨接口的成功合龙送电,北京奥运会重点交通项目胶济铁路客运专线顺利实现东段开通运营。
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据了解,胶济铁路客运专线正线全长362.5公里,于2007年1月8日开工建设,其中共需新建客线173公里,设计时速为200-250公里,沿途设置青岛、胶州北、高密、昌邑、潍坊、昌乐、青州北、临淄、淄博、周村东、章丘、济南东、济南共13个车站。胶济客专全线采用无缝钢轨技术,大大降低了行车噪音,贯通后将实现封闭运行,并安装吸隔声式声屏障,列车疾速行驶的情况下,基本不会影响沿线居民的生活。
据济南铁路局有关负责人介绍,按照计划,拨接完成后,7月21日起胶济客专将启用新的列车时刻表;8月1日起,随着青岛站的正式启用,胶济客专淄博以东新线地段将实现部分客车160公里/小时的速度目标,9月底前争取实现200公里/小时及以上的客运列车最高速度目标;到年底前随着11月底济南-淄博段通车,胶济客专将全线实现200公里/小时以上的速度目标,届时预计济青之间的动车组运行时间可缩短至1小时50分,普通列车也将普遍提速一小时。
同时,该负责人还透露,为方便运动员和观众来往于奥运赛事举办城市之间,8月1日起京青动车组很可能要加密,济青动车组也将逐步增多,跳跃式增停的站点也将多起来。但此消息目前还没有得到铁路局官方的正式确认。
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