出租车换小胎计价器跳得快 路跑越多效果越明显

　　 来源：兰州新闻网

    个别出租车换小胎只为计价器跳得快

    因为时间太紧或者太晚，打车上班或者回家是常有的事。然而记者最近发现，晚上从单位打车回家，即便行驶里程相同，有些出租车收费却多了几毛钱，记者原以为计价器出了问题，再说也就几毛钱没必要计较。

　　修理店：按司机要求更换轮胎

　　连日来，记者以的哥身份就如何更换轮胎一事，询问了我市雁滩、滨河北路、红山根等地数家汽车轮胎修理、销售店铺专业人员。比如以桑塔纳出租车为例，该车出厂核定使用轮胎系数指标为195／60R14,195指轮胎断面宽度，即接触地面部分，按厘米计算；60指轮胎扁平率，即轮胎内径与外径间的高度，按百分比计算；R表示子午线轮胎；14指轮胎钢圈直径，一般用英寸表示。如果将其换成小的轮胎，可以换成185／60R13轮胎，即轮胎直径小一英寸，开着感觉并不明显。

　　如果将这两种型号的轮胎进行比较，能明显的看出195轮胎比185轮胎小了一圈。多数修理店老板告诉记者，部分出租车司机来更换轮胎，多是要求将195轮胎换成175或185的，由于轮胎直径变小，跑起来转的圈数多，同样距离计价器显示公里数会更多。而且司机一般要求换二手轮胎，修理店也是以所换轮胎实际磨损程度定价，好的能每个要100多元，而最便宜的只要几十元。几位修理工还告诉记者，出租车一般换的都是前轮，因为只有前轮才连计价器。

　　出租车：路跑越多效果越明显

　　已经退休两年的韩师傅表示，其实大多兰州司机很少专门去换轮胎，因为大胎换小胎也多不了几公里，更换后起码要跑10公里也许才能多出1公里，而且更换轮胎费用并不低。还有，部分出租车的轮胎并不是换了，而是因为跑得路多了，突出的花纹逐渐被磨平了。不过，在他跑车时也常听说有司机将轮胎换小，但是这也多赚不了多少钱。如果20公里以下，计价器显示金额与正常出租车差异不明显，20公里以上就会多出三四块钱。

　　当然，如果是跑长途效果就会明显。他给记者算了一笔账，按兰州出租车日均最少跑250公里，每10公里多出1公里来算，那么轮胎改小以后，出租车每天就可多收25公里的钱，再按白班和夜班均价每公里1.5元计算，每月可以多收近1125元。不过这并不划算，某品牌汽车特约维修部师傅表示，如果轮胎小了，也许会增加转速，但也增加了发动机各部件磨损，日积月累，汽车的使用寿命就会缩短。如果司机只更换两个前胎，因为前后轮胎不一致，将直接导致轮胎磨损严重。若换轮胎质量不过关，可能两三个月内就得重新购买新轮胎，使得投机赚到的钱在瞬间花掉。

　　业内人士：换胎会影响公里数

　　那么，换胎如何影响公里数，其依据到底是什么？据业内人士介绍，目前许多城市出租车计价，采用的是将车轮的转速直接传感到计价器，以所产生信号脉冲来显示价格，而轮胎直径的大小与转速有直接关系，如果轮胎直径缩小，转速就会变高，跑的圈数就会越多，即就是行驶同样的距离，计价器收到的信号脉冲会更多，因此更换轮胎确实会引起公里数发生变化。

　　以兰州桑塔纳出租车为例，按照标准，如将该车出厂核定使用轮胎系数指标换算成实际数据，195的轮胎在地面滚动约600圈即是1公里，如果将轮胎直径换成185的，出租车同样跑600圈后实际只行驶了0.9公里，但传输轴旋转圈数却已经达到了标准轮胎在地面滚动圈数，这样计价器上就会显示出1公里的计数，这样，乘客无形中就要多付0.1公里的车费。业内人士同时提醒乘客，千万不要小看这0.1公里，如果你长期打车，而且路途不是很近，那么你每月可能要多掏许多冤枉钱。