消费税限“大”小排量需更注重细节

　　近日，财政部、国家税务总局发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策，根据最新政策，排气量在1.0L（含1.0L）以下的车型，税率将由3%下调至1%，降低两个百分点。在油价上涨、环保压力增大的形势下，国家已经“下狠心”要“抑大扬小”，那么在国家政策的鼓励下，小排量车型能否摆脱以往“叫好不叫座”的市场处境？

　　其实，国家相关鼓励政策只是促进小排量车型发展的一个方面，小排量车型要真正迈向主流，关键在于自身品质的提高，不能放过内饰、安全、空间等多方面的细节改进，而这些细节就是小排量车型与中级车的品质差距所在。

从目前的情况来看，以QQ、奥拓为代表的1.0L以下车型，在细节设计方面与中等排量车型还有较大差距；而以中华骏捷FRV1.3L、新飞度1.3L为代表的1.OL-1.3L车型，在细节方面已经实现向中级车靠拢，从而掀起了新一轮的小排量车型“品质革命”浪潮。

　　内饰设计走“精品路线”

　　在消费者的印象中，小排量车型的内饰做工方面比较粗糙，配置简单，内部空间舒适性差，并不能满足人们日益提高的生活品质要求，同时也不符合当代年轻家庭的审美观点。针对目标消费人群的特点，小排量车型应该走精品路线，在内饰、舒适度、配置等方面满足消费者需求。

　　近几年，随着造车经验的逐渐丰富以及技术的日臻成熟，自主品牌小排量车型在内饰做工、人性化配置等方面均有了很大的提高。以中华骏捷FRV为例，中华骏捷FRV在内饰设计方面，根据中国消费者的特点和审美需求，融合了中西方汽车文化理念，提供浅色内饰和纯黑内饰两种色彩风格，色彩搭配协调，给人以温馨家庭的舒适感觉，更适合年轻家庭的审美观点。在人性化配置上，中华骏捷FRV提供了丰富实用的电动空调、电动外后视镜、6向调节真皮座椅、CD/MP3高品质音响系统、方向盘音响快捷键等配置，使得中华骏捷FRV能够为消费者带来更舒适、便捷的驾乘体验。

　　内部空间突破“两厢限制”

　　作为家用轿车，消费者对于小排量车型内部空间的舒适性和灵活性都有较高要求，据《中国质量报》的一次消费者调查显示，大部分消费者在购买小排量车时会考虑内部空间，可见，小排量车型要获得消费者的广泛认可，首先必须突破内部空间这一关。

　　作为家庭出行的主要工具，小排量车型同样需要大空间。与传统两厢车相比，中华骏捷FRV1.3L、新飞度1.3L等车型在内部空间方面有了明显的突破，小排量“大两厢”的内部空间正在向三厢经济型轿车靠拢。笔者了解到，新飞度1.3L轴距达到2500mm，与传统小排量车型相比有了很大的提高，中华骏捷FRV1.3L轴距达到2580mm，内部尺寸（肩X头X腿）也达到了1455mmX1003mmX878mm，内部空间的宽敞程度，毫不逊色于部分中级轿车。可见，1.3L的小排量车型同样能够满足消费者对于家轿空间的要求。

　　安全标准向“三厢”看齐

　　与欧洲市场销售火爆的状况相比，小排量车在中国市场的发展并非一帆风顺。究其原因，消费者对于小排量车的品质、安全还是存在着种种的偏见。小排量车安全问题一直是消费者关注的焦点，从另外一个方面说，注重安全细节也是汽车厂商对于消费者的责任。

　　小排量车要想在低迷的车市中“突围而出”，就必须更加注重安全细节，在安全标准方面向中级车“看齐”，这也是消除消费者对于小排量车偏见的关键。针对消费者对于汽车安全性能的普遍关注，新近上市的小排量车在安全品质方面可谓做足了功课，中华骏捷FRV1.3L、新飞度1.3L等车型都采用了ABS+EBD、前排双安全气囊等高标准的主被动安全配置。另外，中华骏捷FRV1.3L还采用了未系安全带语音提示、20km自动落锁功能等人性化的安全配置，为消费者提供了全时周到的安全保障。