奥运会后，单双号限行“行”“不行”

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　　两方意见泾渭分明

　　“从这次奥运的单双号来看，北京的道路畅通率有很大的提高，路上延误的时间大大减少，工作效率也有很大的提高，北京的空气质量、环境都有明显的改善，因此，为了多数人的利益，为了多数人的健康，为了子孙后代的长远利益，单双号通行，势在必行！”

　　“单双号在短时间内会起到很明显的效果，但是此法并不是长远之计，所以奥运限行是良策，今后限行不可取。”

　　这是两位网友在人民网上给出的正反两方面的意见。

奥运会后，各大网站纷纷开始了对这一问题的在线调查，这也成为各网站最火爆的内容所在，而众多网友与上边这两位网友相同，赞同与不赞同的意见泾渭分明。这其中有一个非常明显，又非常可以理解的特点，就是投赞同票的大部分都是没有私家车的人，而投反对票的基本都是私家车主。

　　对于还没有车的人来说日常出行主要是靠公共交通，单双号限行是道路交通变得更加通畅，公交车的速度和准点率大大提高，这意味着乘客不必再花那么长的时间等车，公交车行驶途中因道路拥堵而浪费的时间也大大减少，乘坐公交车的乘客出行效率大大提高。同时，由于速度提高，公交车的运输效率也大大提高，同样多的车辆可以运送更多的乘客，公交车内的拥挤程度也得到改善，乘坐更加舒适。

　　而对于大部分私家车主来说，好不容易买辆车却只能在一半的时间用；在目前公交、地铁还不是特别发达的情况，刚刚享受到“门到门”的出行服务，就让他从私家车里下来，可能有点不能接受。同时，再牵扯到如果限行政策延续公车该如何办理、相关税费如何解决等等问题，使得反对之声也比较强大。

　　确实，中国改革开放30年来，经济发展突飞猛进，人民生活得到极大提高，我们用30年走完了发达国家300年的路，但是发达国家300年里所发生的问题也集中在我们这30年里发生了。中国的汽车刚刚步入家庭，老百姓还没有享受到汽车进入家庭所带来的便利，就开始为汽车进入家庭所带来的问题“埋单”。如何解决好这二者的矛盾确实是一个非常复杂和棘手的问题。同时，记者还了解到很多私家车主也赞成单双号限行措施继续。家住石景山的私家车主崔先生介绍，自己在新浪网的调查中就投了赞成继续执行的票。虽然自己有车，但崔先生坚定地认为要解决北京的交通问题必须限制私家车的使用，“宁肯顺畅地坐公交，也不愿意天天开车堵在路上。”

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