城铁商圈逐步形成
区域路网日趋完善
投资置业热潮涌现
旅游项目加速建设
本报记者 刘伟 陈忠权通讯员 周海东 许会松
“京津城铁在我们这儿有一站！知道！都知道！区里发给各家各户的"明白纸"上都写着呢！”武清区后蒲棒村村民张振宏喜笑颜开地对记者说。
随后他用手指着眼前的一大片鱼塘，“好事啊！过去我往外批发鱼每斤的价格是3、4元钱，8月1日城铁开通以后，隔三岔五就有从北京、天津来的人到这儿钓鱼，钓的鱼每斤9块钱，人来人往的……哈哈！”作为土生土长的武清人，张振宏的笑容包含着对这条铁路的太多赞许。
京津城际铁路作为连接京津两大城市的重要交通枢纽，由西向东横穿武清全境。城铁武清站作为天津段唯一经停站，从这里乘车到北京只需20分钟，到天津市区只需10分钟。时下，随着城际列车的正式开通运营，每天从北京南站和天津站分别始发的47对高速动车组中，各有6班次中途停靠武清。这不仅给“京津族”的出行带来了极大方便，而且愈加聚集了人们对这座新城关注的目光，由此带来了大量的人流、物流、资金流，“高铁经济”正在成为武清快速发展的新的增长点。今年1至8月份，该区预计实现地区生产总值128亿元，三级财政收入37.4亿元，引资注册额74.8亿元，分别比去年同期增长28%、32.6%、57%。
变化一
城铁商圈逐步形成
武清素有“京津走廊”之称，而京津经济一体化进程的加快，特别是城际铁路的开通无疑为武清带来了新的发展机遇。为此，从2006年开始，该区紧紧抓住京津城际铁路建设带来的发展良机，首先对城区发展规划进行了重新修订完善，将新城规划面积调整为86平方公里，建成区面积调整为60平方公里，进一步明确了新城的发展定位：京津城市发展主轴上的重要新城、京津之间高新技术产业基地、物流基地和生态宜居城市。确定了以城际铁路杨村车站为中心，调整城区空间布局，搭建以翠亨路为主线，纵贯城区、连接南北站口的新区发展框架，以此带动北部物流、南部客流为主的服务产业功能区发展。加快城区东环和大运河经济带、文化带、景观带开发建设,带动旧城改造和城区东部建设。（下转第2版）
（上接第一版）同时，该区积极围绕城铁站规划构筑以休闲、旅游、购物为主的“城铁商圈”。目前，在城铁站周边已经规划出占地面积2000亩的城铁核心区，包括A、B、C三个区域，其中A区规划以高档居住、商务办公为主要功能；B区为中心区，主要包括文化休闲、商贸商业、高档公寓、生态居住小区等综合业态，占地1200亩；C区为发展除住宅以外的混合区域。眼下，城铁站周边科技商贸、物流及其他相关产业投资开发的招商工作已经完成，几年内一座环境优美、设施完善的新经济商务中心将会在这片区域迅速崛起。与此同时，城铁站附近的大型交通枢纽规划设计方案也已经顺利完成，不久即可开工建设。届时，包括客运车站、城市公交车站以及未来的地铁站都将设在附近，乘客不需出站即可实现“零换乘”。
变化二·区域路网体系日趋完善
京津城际轨道的建成使北京和天津之间形成了“半小时交通圈”，实现了同城化。武清作为京津城际铁路天津段唯一经停站，区位、交通优势将得到进一步提升。能否抓住这一难得的机遇，真正从时空上整体融入京津半小时交通圈，决定了武清今后发展的快慢与否。基于这样一种认识，武清区依托京津城际铁路、京津塘高速公路二线、京沪高速正线等4条国家级交通干线，结合本区实际，谋划实施了区域路网贯通工程，着力抢占率先发展的制高点、加快全区城市化进程。短短几年的时间，累计投资165亿元，其中区内投资35亿元，搭建起了区域“九横九纵”的路网骨架，构筑了以“高速公路为龙头，区级干线为支撑，覆盖城乡、开放便捷”的现代化交通体系。截至目前，全区共新建改造区级干线公路340公里，乡村公路601公里。至此区内有5条高速穿境而过，出入口12个。路网密度达到133公里/百平方公里。实现了城区到京津不超过半小时、各乡镇到城区不超过20分钟的时空目标，全区任何一个村都可在15分钟内找到高速路口。以城铁站为中心的区域路网体系建设，不仅方便了群众出行，推动了沿线广大干部群众思想观念的解放和更新，更使武清任何一个点位都具备了开发开放条件，争得了京津发展主轴的关键位置，为进一步推进大开发、大开放打下了坚实基础。
变化三·投资置业热潮涌现
“好雨知时节，当春乃发生。”京津城际铁路的建成通车使地处北京、天津两大城市之间的武清区无可争议地成为京津广大市民、知名商家投资置业的福泽宝地。据了解，近两年来，随着京津城铁的修建，京津冀一体化进程的加快，先后已有千余户来自北京、河北、天津市区的市民到武清购房居住，成为该区新居民，由此带动了该区商品房价格持续攀高，特别是城际站周边的房价更是不断飙升。同时，面对得天独厚的区位、交通资源优势以及巨大的升值潜力，众多地产大鳄纷纷抢滩武清，希望搭上“高铁经济”这一顺风车，在高平台上实现更大突破。隶属中国保利集团的保利地产首次进入天津就选择了“武清城际区域”，倾力打造75万平方米的“保利·上河雅颂”房地产项目。如今，京津城际列车的开通使京津冀众多购房者对武清的物业升值前景尤其看好，致使“保利·上河雅颂”、“北岸上城”等多个房地产开发项目近日均出现了购房热潮。此外，城际铁路的修建还吸引了一大批国内外知名企业争相到武清投资兴业。目前，该区累计吸引注册资金已达500多亿元，其中500万美元以上的外资项目和5000万元以上的内资项目引资额占到了引资总量的一半以上。特别是今年1至8月份，一批科技环保、规模大、产业带动力强的优势项目先后落户该区，其中内资48.8亿元，外资2.04亿美元，平均每亩土地投资都在100万元以上。
变化四·旅游项目加速建设
“今后乘坐城际列车来天津旅游的北京市民会成倍增加，自驾车的游客会相对减少，因为乘坐高速列车更便捷、更经济实惠，半小时的路程，到天津任何一个地方，在时空概念上就如同还身在北京。”天津旅游部门有关人士如是说。瞄准京津城际游这一极具发展潜力的朝阳产业，作为京津间重要交通节点的武清区，主动承接城际铁路的辐射带动效应，依托自身丰富的自然生态资源优势，围绕城铁站大型交通枢纽，努力加大区域内诸多旅游项目的开发建设力度，吸引更多的中外宾客来此休闲观光。目前，作为该区重点项目之一的港北森林公园项目正在抓紧规划建设。公园将根据自然地段功能划分为动区、静区和观赏区，并分别建设度假村、森林游乐园、跑马场、名特优果园、野生动物饲养区、旅游狩猎区、红叶观赏区、银杏园等14个风景区，建成后将成为以森林环境为主体、集度假休闲为一体的生态旅游区。同时，该区被列为市级重大服务业项目之一的大黄堡湿地生态旅游项目，基础建设工程也已经启动。该项目总投资18亿元，主要是发挥市级湿地自然保护区——大黄堡湿地自然保护区的资源优势，建设以旅游度假和生态居住为主的综合功能区。此外，集水上娱乐、休闲垂钓和田园采摘于一体的金泉湖水库开发项目以及以冰雪室内游乐园为主题的京津超大型滑雪娱乐购物中心等一大批旅游项目日前均顺利开工建设。在不久的将来，随着诸多旅游开发项目的完成，金泉湖水库、大黄堡湿地自然保护区、港北森林公园将被打造成武清东北部生态旅游带，成为京津居民休闲放松的旅游胜地，为津门再添一道亮丽美景。
京津城际铁路作为一条“穿越京津时空的运河”，由此带来的便利交通大大缩短了两个大都市的时空距离，无数人的生活也将因此而改变。我们有理由坚信，京津城铁这条新时代的“京杭大运河”在武清流淌而过的同时，必将会创造武清更加辉煌灿烂的历史，成就武清更加绚丽美好的明天。
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