京津城际中秋大增开行对数 缓解高峰一票难求

　　8月1日，北京至天津城际高速铁路列车员在车厢工作。当日，京津城际高速铁路正式开通运营，列车最高运营速度可达每小时350公里，两市直达运行时间仅需28分钟。列车外观与动车组相似，白色流线形车身，每趟列车8节车厢，二等车厢定员80人，左侧3个座位，右侧2个座位，座椅深蓝色。列车垃圾和污水处理均采取集中、统一处理方式，列车污物率为零。据介绍，京津城际轨道整体造价200亿元人民币，每公里造价1亿元人民币左右，每列列车造价2亿元。中新社发杨可佳 摄

　　中新社北京九月十一日电(记者周音)京津城际高速铁路自开通以来，备受市民青睐，尤其在早晚高峰和周末更是“一票难求”。为了满足京津客流的高增长，北京铁路局将于九月十四日零时起，每天再增开十对动车组列车开行对数，届时，将增运一万二千人。

　　北京铁路局有关负责人今日对记者说，除京津城际铁路运行的京沪线跨线动车组列车车次、开行时间和数量维持不变外，京津城际动车组由原来每天四十七对增至五十七对；并对列车开行时间进行微调，北京首发车列车时间由原来的六时十五分调整为六时三十五分，末班车时间由原来的二十二时十分调整为二十二时三十分；天津首发列车时间由六时三十五分调整为六时二十五分，末班车时间维持在二十二时零五分不变。

　　目前，铁路机构正在进行紧张的设备调试，预计十一日十二时后，旅客将可以买到调整后的列车车票。

　　铁路部门提请广大旅客注意，随时关注车站公告，以免延误行程。

　　二00八年八月一日,京津城际铁路正式开通,时速达三百五十公里，北京至天津两地路程只需三十分钟,该条铁路是中国高速铁路发展的开端，是当前中国时速最快的城际专线。票价定为,一等座为六十九元人民币,二等座五十八元；载客定员为六百人。