“神七”升天七大看点 “太空行走”成重中之重

　　出舱要防减压症

　　由于航天服内的压力只有正常气压的30%～40%，如果航天员骤然进入低压状态可能因为原来溶解于体液中的氮气由于气压的变动迅速地变为气泡，引起栓塞而威胁生命安全。

这种症状不光出现于太空活动，人类在潜水中也会遇到类似的状况——潜水员骤然从海底返回海面则会出现低压状况，造成同样的栓塞。因此这种情况被称为“潜水症”。

　　而航天员的情况则和潜水员正好相反，是进入工作环境会出现低压区。所以必须在出舱之前就做好相应的准备。首先在出舱前几小时必须呼吸纯氧，这样可以慢慢排掉身体内多余的氮气。其次在太空船中设有一个专门的气阀舱，航天员在出舱前和返回后都必须经历“减压”和“升压”的过程，使压力慢慢变化，这样身体适应了就不会出现潜水症了。

　　由于出舱活动减压升压的需要，“神七”太空船上增加了气阀舱这样的设备。这在以前的神舟飞船上是没有的。

　　带一个卫星出门

　　北京航天飞控中心的专家李剑曾经在天文馆接待航天爱好者时透露，出舱活动的宇航员将会释放一个小型卫星，可以拍摄舱外活动，做一些研究试验工作。这一细节的透露使得英国人曾经大吃一惊，认为中国既然有能力释放和收回自己的卫星，自然也有能力带走或者摧毁别的国家的小型卫星。

　　“从神舟五号到神舟八号将会是中国航天事业的一个阶段性科研成就。在这个阶段中，中国将会完成载人上天、空中行走、轨道舱试验、空中对接等多个重要科研项目的试验。这是为了将来建设自己的空间站做准备。本次神舟七号完成了重要的太空行走任务，将来可以在空间站进行维修、装卸、更换和回收航天器及航天器或者空间站的外部设备。是中国发展空间站必须掌握的一种技术。”焦维新教授说，“神舟八号可能进行空间对接试验。当神舟八号完成之后，中国就基本具备了建设空间站的能力。”

　　有力量给空间站跑运输

　　空间站与太空船的区别，就是房子和帐篷的区别。

　　一般太空船至多只能在太空活动一至两周的时间。只能算作太空的过客，来去匆匆。很多需要较长时间进行的空间实验都无法进行。而空间站则是一个相对固定的永久太空据点，人类可以在上面进行较长时间的科学试验活动，并且可以作为探索更遥远星体、空间的前进基地。所以中国必须掌握自己的空间站技术，才能在未来的太空活动中占有一席之地。

　　“等完成了这个阶段的试验之后，中国也可以考虑加入现今的国际空间站合作。现今国际空间站系16国合作的产物，代表了当今地球上最高的科学技术。美国和俄罗斯由于具备空间载人活动能力，所以是该项目的主导。其他合作国家，虽然不具备空间载人能力，但是却在其他科学技术方面有所特长。”焦维新教授说。

　　加拿大的机械手设计制造科技较强，所有国际空间站的机械手都为加拿大所提供。这就是这个国家的一招鲜。

　　国际空间站计划是1983年美国总统里根提出并于1993年设计完成的，那时中国的太空技术相对落后，所以未能参与其中。

　　“一旦本阶段（太空行走和轨道舱对接）的试验完成，中国就拥有了和美俄同等的向空间站输送物资和运输往返航天员的能力。那时从技术角度而言中国已经具备了参与国际空间站合作的能力。”焦维新说。

　　另一位不愿意透露姓名的专家则表示，虽然中国必定将会发展自己的空间站技术，但是通过国际合作我们能够获得很多自己所没有的航天技术，同时管理、制造、开发空间站的经验也是非常重要的。毕竟中国作为一个开放的大国，应该积极承担国际间科学发展的责任和义务，尤其在参与国际空间站建设的活动中应该有所作为。

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