我国首列自主研制国产化A型地铁客车下线

　　新华网长春9月19日电（记者马扬）我国自主研制的首列国产化A型地铁客车19日在中国北车集团长春轨道客车股份有限公司下线。

　　这是长客股份公司为深圳地铁一号线增购车项目研制的首列车。

　　深圳地铁一号线增购车项目是国家发改委支持的国内第一个商业运行的国产化A型地铁项目，其首列车的成功下线，填补了国内企业自主研制国产化A型车的空白，堪称我国城轨交通建设和装备国产化的里程碑。

　　据介绍，A型地铁车具有车体宽长，载客量大的特点，平均每辆A型车的载客人数比B型车多100人左右，适用于大客运量的城市交通。

　　目前，国内投入运营的城市轨道客车多数是B型车，只有上海、广州、深圳3个城市使用A型地铁车。这些城市的A型地铁车有少部分是进口，其余都出自合资企业。

　　长客股份公司研制的国产化A型地铁车辆，从研发设计、制造、原材料到各主要系统部件，都充分实现了国产化目标。下线的首列车呈圆弧形流线车头，整列车线条流畅，美观大方。全车6辆编组，运行速度为每小时80公里，每列车定员为1920人，最多可承载2500人。

　　据了解，凭借丰富的地铁车辆研发经验以及较高的系统集成能力，长客股份公司目前通过该项目奠定了A型地铁车辆的研发、制造平台，充分实现了整车图纸的自主开发，自主完成了列车的系统集成，实现了铝合金车体、转向架、车辆内装、空调系统、车门系统、旅客信息系统、受电弓系统、列车控制电路等设计、制造的全面国产化，牵引系统及制动系统部分国产化目标，并且在车辆的系统集成方面，具有充分的主导性，并为国内后续国产化项目的推进奠定了工业基础。