受到公开指责、攻击甚至是污蔑的市长不是动用权力追查谣言、清除影响，而是采取公开回帖的方式进行反击，此举在常州乃至江苏引起了广泛的议论。
专家说，“互联网政治”考验官员行政智慧。
网民说，“只要不起诉slala，不用警力对付slala，就相信市长”。
Slala，就是那个《造BRT到底好在哪？？？谁受益了！！！》的发帖者，他在网上公开指责常州市市长王伟成把常州当成“以权谋私的大金矿”，建BRT(快速公交系统)，是为了让担任“江阴客车总厂一把手”的外甥承包这个工程。
记者今天登录常州地方网站化龙巷论坛，打开龙城茶座，就感到了对市长回帖的热烈：
《我对BRT工程为什么这么热心和积极？———市长王伟成对网民slala的回复》的帖子是18日上网的，迄今为止有54618人点击，1684人跟帖。而指责王伟成把常州当成“以权谋私的大金矿”的帖子《造BRT到底好在哪？？？谁受益了！！！》，也有600多人跟帖。还有不少另外发帖的。
事情是BRT(快速公交系统)引起的。今年元旦开通的常州BRT一号线，北起常州高速公路龙虎塘立交，南到武进大学城，途经近20个站台，全长约23.4公里。专用的BRT车辆安全系数高、容量大、车内空间宽敞明亮，乘客再无拥挤气闷的压迫感。BRT快速公交有专门车道，其运行速度较普通公交提高1倍以上，其票价等同常州的空调公交，投币一元，刷卡六角。
这条快速公交开通以来争议不断。赞成者认为，BRT体现了公交优先，是政府为常州人民做的一件实事。反对者认为，建BRT至少要花十几个亿，还占用道路资源，为什么不直接建地铁。
10月6日，常州当地网站“化龙巷论坛”的“龙城茶座”出现了名为slala的网民的帖子：《造BRT到底好在哪？？？谁受益了！！！》，宣称“王伟成为什么要建BRT？？？因为他的外甥是江阴客车总厂的一把手，所以王伟成就搞个什么BRT这个垃圾项目承包给了他的外甥……”
面对这样激烈的指责，王伟成采取了网上公开回应的办法。他告诉记者，他之所以这样做，不是要追究人、处理人、惩罚人，而是要沟通人、团结人、凝聚人。这个网名为“市长与网民”的帖子是18日上传的，落款还特别用了“王伟成”的手写签名。
他逐条回应了指责：“BRT工程项目建设中，没有我的任何亲戚参与，一个也没有。说这个项目承包给了我外甥，简直是编出的天书……我之所以积极地倡导公交优先，身体力行地推动快速公交建设，全部目的是为了造福常州人民，特别是暂时还没有私家车的普通市民。”“BRT也有它不足的一面，BRT的建设也有许多可以改进的地方。但是，说建设BRT的目的是我和政府机关的领导要捞钱，这是不道德的。用胡编乱造的做法来诽谤人，更是丧失人格的。”……
当然，从市长的帖子中也能看出那么一点情绪：“你对政府工作和市长有意见可以发表，语言偏激一些也可以理解和谅解，但不能造谣诽谤人。因为市长也是人，他的人格尊严也要依法得到保护。”
此帖一经发出，立即引起多方关注，大多数网友对王伟成没有运用权力对待“造谣者”，而是在网上发帖应对表示支持。网友“SUIPIAN”通过对王市长“致广大网民朋友”回帖意见进行抽样统计，得出“抽样统计中王市长支持率89%，王市长在常州极有人缘”的结论。
该帖称：“本次抽样，随机抽5页共86人次回帖作样本。统计如下：1.表达支持、问候与鼓励的回帖72帖，占全帖的83%；2.表示同意上述表达的5帖，占全帖的6%；3.发表建议的10帖，占全帖的11%；4.指责或反对的0帖。统计说明：王市长得到该抽样数中近89%网民的支持，拥护；被近11%的网民所期待。”
还有网友索性另外开新帖，表示对市长的支持，诸如“为什么不能以地震时的宽大胸怀对待我们的王市长？”的帖子并不少见，“只要不起诉slala，不用警力对付slala，就相信市长”的，俨然代表了许多网民的心声。不过也有网友表示：“政府官员辟谣当然是可以的，但政府官员绝不能轻易指责发文质疑的公民是在造谣。”
对于王伟成此举，专家们也有自己的看法。江苏省委党校教育长桑学成教授、北京大学社会发展研究所所长易杰雄教授认为，官员通过互联网指导工作，公众通过互联网来参政议政，这就是“互联网政治”，一种崭新的政治生态；官员应当善于与网民沟通，以了解公众的诉求，并进行回应，否则，就不是一个跟得上形势的现代官员；回应公众的质疑，官员应放低身段，以公民、网友的身份参与、平等对话，这样才能得到公众的认可。
据了解，“市长与网民”这个ID今年4月30日注册，回应slala的帖子，是常州市长王伟成以“市长与网民”的名义发的第17个帖子(包括跟帖)。有自称长期活跃于该论坛的网友表示，在他的印象中，这个ID之前并不显山露水，在论坛的知名度不算太高。自从“市长与网民”10月18日发表了这个帖子，网友才展开了一场对发帖者真实身份的热烈讨论，并确认了发帖者的真实身份，确实为该市市长。(蒋德） (来源：法制日报)
(责任编辑：马涛)
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