亚洲争着建世界最高楼
不排除攀比心理
本报特约记者 赵峰 詹德斌 纪双城 高山 胡又中
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韩国有望成全球摩天大楼最多国家
有统计说，世界最高的10座建筑中，亚洲占了6席：台北“101大楼”算上与建筑合一的电信塔等附加建筑物高508米、上海环球金融中心建筑主体高度达到492米、马来西亚首都吉隆坡的双峰塔高452米……当然，这不包括亚洲很多国家在建和拟建的摩天大楼。
韩国《东亚日报》2003年5月2日曾报道说，韩国将在2008年建成高达580米的国际商务中心大厦，也争一个“世界第一高”。据记者了解，这座大厦目前并没有建成，但韩国却有了更多盖高楼的计划。目前，最高处261米的“王宫塔”是韩国的最高建筑，位于首尔江南区，2002年10月完工，它是韩国富人奢华生活的一个象征。不过，它在韩国即将失去“老大”地位，正在仁川施工的“东北亚贸易大厦”将高达305米，定于2010年2月完工。一般来讲，高200米并超过50层的建筑就可以称为“超高层”。韩国已列入施工计划或正在构想中的超高层建筑多达十几处，其中仁川大厦151层，高587米；“第二乐天世界”112层，高555米；梦幻大厦150多层，高620米。韩国《每日经济日报》6月曾报道说，如果这十几处摩天大楼都建成的话，韩国将成为世界上摩天大楼最多的国家。
东亚建高楼的热潮还没有退却，中东地区又成了全世界最高建筑的竞赛中心。奥地利《新闻报》网站10月14日以“天空是极限”为题报道说，迪拜正在兴建的摩天大楼目前的高度已经超过700米，成了世界最高的建筑。而到2009年底竣工时，“迪拜塔”将扩建到818米左右。但这个世界纪录可能也保持不了多久。“富得流油的”沙特王子阿瓦立德近日表示将在沙特的吉达兴建世界最高的大楼，很多媒体猜测这座名为“王国塔”的建筑可能超过1000米。
显示经济实力，也不排除攀比心理
马来西亚建筑工程师林先生认为，超高建筑的重心已经从美国转移到了亚洲。自从2001年美国世贸大厦遭袭事件发生后，西方发达国家对摩天大楼敬而远之，而在亚洲部分地区却竞相建造“世界第一高楼”。其中一个原因是这些国家和地区经济高速增长，积累了大量财富，政治家为了提升城市形象，增强国家和地区荣誉感，竞相建造摩天大楼。上世纪90年代，马来西亚时任总理马哈蒂尔在决定建双峰塔时说，每个国家都要有一座“让国人仰视的建筑”。当时，正是马来西亚经济飞速发展、国家石油公司财力雄厚的时候，这个东南亚国家有实力建造这样一座超级大楼。1998年双峰塔建成后，马来西亚政府没有出台建筑物高度标准，但是不鼓励再建这类超高建筑，认为吉隆坡有一个标志性建筑已足够。双峰塔“世界第一”的位置被台北的“101大楼”取代后，马来西亚人看得十分平淡。很多马来西亚人告诉记者：“只要世界民众一看到双峰塔的图片就想到马来西亚，这就足够了。”
台北“101大楼”刚开业时，不少台北市民因为楼太高，不敢去逛。甚至有职员表示，如果所在公司要搬到“101大楼”办公，自己“宁愿辞职”。但现在，安全问题几乎已经被亚洲人忽略，人们考虑更多的是经济问题和形象问题。《韩国经济周刊》认为，建设高层建筑也将创造新的就业岗位，并增加旅游收入，如果建设“第二乐天世界”，将创造250万人次的就业机会，建成后也将固定雇用2.3万人。该周刊预测，高楼可以带动周边的商业圈，一般100层以上的建筑，周边的流动人口能达到5万人。除了预期的经济效益，建高楼可以大大提高国家的地位。《纽约时报》曾分析说，韩国最近刮起的摩天大楼热潮显示出这个东亚国家急于挤入发达国家行列。韩国《购物》杂志说，“象征性和经济性”是建超高层建筑的最主要原因。
林先生还说，对于自然和旅游资源相对贫乏的海湾国家来说，打造具有世界知名度的高楼大厦，可以作为一条捷径，增强投资回报率。此外，攀比心理让一些国家将建高楼视为国家实力的象征，不甘落后。他认为，这种心理在东亚及西亚地区尤为强烈。
“摩天大楼指数”暗藏危机
韩国的摩天大楼建设经历过一段停滞期，主要原因是韩国国防部和空军方面一直反对建设超高层建筑，想建高楼的乐天集团甚至和国防部打起了官司。军方反对的理由是首尔机场就在附近，空军允许的最高建筑是203米。如果建设“第二乐天世界”的话，要么首尔机场搬迁，要么改飞机跑道的方向，但这样一来别的地方的建筑高度也将受到很多限制，机场附近的居民会强烈反对。
盖超高建筑的副作用不光涉及到军事安全问题。韩国《每日经济日报》分析盖高楼的“隐患”时说，一是投资过分集中，建成后也未必能全部租出去；二是虽然外表好看，但摩天大楼既影响城市景观，也侵害市民的日照权。此外，韩国的建筑和设计也受到一些专家的质疑。韩国高丽大学金相大（音）称，“韩国100层以上摩天大楼的建筑设计和结构设计都是交给国外公司做的，摩天大楼热不过是‘绣花枕头’”，“虽说韩国建筑公司的施工能力具有世界水平，但重要的建筑和结构设计仍要依靠国外。”
日本也是热衷盖高楼的亚洲国家，这些年来日本至少提出过一二十座摩天大楼的兴建方案。但目前日本最高的建筑只有300米左右，连香港最高楼的高度都比不上，这主要是因为日本人过去对地震等自然灾害比较担心。
对西亚两国争着建新的“世界第一高楼”，奥地利《新闻报》网站不无担忧地说，鉴于世界金融危机造成的困境，人们对沙特能否按照计划2018年建成“王国塔”表示怀疑，毕竟其成本在200亿欧元左右。新加坡《联合早报》10月14日也报道说，全球金融危机爆发后，是否还有足够的财力建造这些超高大厦是个问题，但沙特的阿瓦立德王子对此并不担心，因为“沙特的银行没有投资与次级贷款相关的债券”。
其实，撇开这次全球金融危机不说，大约在10年前就有评论说，争盖“全球第一高”说明世界进入了一个“非理性繁荣”期。1999年，德国经济学家安德鲁•劳伦斯在自己的研究报告中用事实说明：“高楼建成之日，即是市场衰退之时。”将经济危机与摩天大楼的建成联系起来的“摩天大楼指数”显示：上世纪30年代初美国帝国大厦等高层建筑刚建成，大萧条时期就随即来到；70年代纽约世界贸易中心、芝加哥的西尔斯大厦等完工后不久，美国就爆发了通货膨胀，世界性的能源危机也接踵而至；吉隆坡建造的双峰塔夺得全球最高建筑物桂冠，却无法躲避亚洲金融危机的“侵犯”。
亚洲的摩天大厦都是集现代办公楼、豪华五星级酒店、商业会展、高档宴会、观光、娱乐、商场等综合设施于一体。随着全球金融危机的持续，很多高楼被迫自降身价，对预租客户实施一定的优惠。目前，台北“101大楼”很多用来出租的楼层仍有闲置空间，原本在大楼内运作了三四年的SOGO卖场也很有可能退出。
欧美人心态挺复杂
德国经济学家的研究结果并不是出于对亚洲人盖世界最高楼的嫉妒。其实，欧美人对亚洲争着盖世界高楼的心态比较复杂。《环球时报》记者随机询问了20多位伦敦市民，他们的回答给记者留下的印象是，英国人对亚洲盖高楼很羡慕，过半受访者对亚洲人的做法抱支持的态度，他们认为，越来越多的摩天大楼建成，反映出亚洲一些国家和地区的商业日趋发达，也提升了世界经济的信心。但当记者问英国是否要盖高楼时，他们都摇头说“不希望”，在他们看来，现代化建筑将会吞噬传统文化。据英国《每日电讯报》报道，英国政府去年公布了《文化遗产白皮书》，禁止开发商在伦敦塔等文化遗址附近建造摩天大楼，其他房地产开发计划也必须先征求公众意见。
在和《环球时报》记者谈起建超高建筑的话题时，英国赫尔大学城市建筑学专家弗雷泽首先说，英国目前最高的建筑是“加拿大一号广场”，别名“金丝雀码头塔”，只有235.1米高，而且其现有高度要比最初的设想矮一些，这主要是考虑到附近有伦敦城市机场，楼层太高无疑会对航线安全带来威胁。他告诉记者，英国对摩天大楼进行限量和限高，安全原因是第一位。弗雷泽说，在两次世界大战期间，伦敦的高层建筑几乎全部受到攻击。二战时，除圣保罗大教堂等几处历史建筑外，德军的飞机几乎将伦敦夷为平地，而据说德军放过圣保罗大教堂主要是为了留一个标志建筑，为轰炸锁定目标。弗雷泽还说，美国遭受“9•11”恐怖袭击，也让英国放弃了建造更多高楼的打算。事实上，“9•11”发生后，伦敦各写字楼的低楼层更受欢迎。英国广播公司曾有分析说，摩天大楼之所以被袭击，部分原因是它已经成为文化的象征，而它所代表的文化和价值，正好就是袭击者所反对的，“如果再有摩天大楼遭到攻击，毫无疑问将为这类建筑敲响丧钟”。
对亚洲很多地方争着建世界最高楼，美国建筑师杰瑞认为，美国人对高度和气势“有无限延伸的追求”，喜欢拥有开阔的视野，相信亚洲人也有同样的追求。但杰瑞希望亚洲人在建造摩天大厦的同时，也要注意保护本民族特有的传统文化，他说：“在这方面，法国人就做的比美国好。”美国首都华盛顿是个例外，因为所有筑不能超过169米高的华盛顿纪念碑，所以，在这个60多万人口的城市里找不到太高的建筑。
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