人民网广州11月6日电(记者邓圩)香港智经研究中心今天在广州召开新闻发布会,发布《加速粤港经济整合,打造世界级珠三角都会区》研究报告,提出人口达5100万的港澳及珠三角9个城市应加强合作,成为珠三角都会区,30年后人均收入甚至可超过纽约、伦敦、东京。
据悉,一直被视为与香港特区政府关系紧密的智囊组织,智经研究中心开展的《加速粤港经济整合,打造世界级珠三角都会区》课题,历时8个多月,一开始就得到了香港特区政府的支持,特首办直接协助安排了很多重要部门负责人的访谈工作。并聘请广东专家参与研究,访谈粤港两地官员、学者、行业代表、企业和市民。
在今天的新闻发布会上,智经中心主席胡定旭说,要为“珠三角都会区”设定更高的发展目标,按“世界级”的标准,使珠三角都会区的制造业、服务业和生态环境、交通网络及基础设施等领域得到实质性的提升,在经济、社会及民生多方面有实质的改善。
智经报告指出,粤港经济融合近30年,未来30年应加快粤港经济整合,有条件成为具备高度国际竞争力及影响力的世界级珠三角都会区。智经预测,都会区到2038年的人均GDP约为4.5万美元,超过纽约、伦敦、东京三大国际都会区平均水平的50%。
据了解,智经在报告中从11个不同领域,就建构“珠三角都会区”列出共22项政策建议。包括:落实CEPA先行先试机制,构建粤港澳紧密合作区;粤港组建金融控股公司,为重大跨境基础设施提供融资;粤港合组公司共同建设和运营珠三角轨道交通及以通用「八达通」促进粤港澳民众生活消费一体化,总之,以共同利益解决差异障碍。
智经指出,在已具备完善的高速公路网络下,铁路成为内部和对外联系的动脉。目前最大的挑战是,广东省内部的交通网络建设和经济融合相对容易,但涉及港澳地区的难度较高。根据广东省规划,未来将形成「三环八射」城际轨道交通网络,总里程近2千公里,预计2010年珠江东西两轴实现以广州为中心的1小时生活圈;2020年珠江东西两岸城市实现1小时生活圈;2030年所有县级以上城镇实现1小时生活圈。因此,交通基建的协调是港澳充分融入珠三角地区的基础。
报告认为,构建都会区,首先要建立一个创新的联席会议制度,并建立四个层级,现行粤港联席会议作第一层级,每年派代表讨论各项合作议题;第二层级则是区内各行政首长联席会议,每年最少开会一至两次,就重大合作计划交流对话,研究、决策和签署合作方案;第三层级为各部门首长联席会议,每季最少开会一次,部署和安排执行已落实的方案;第四层级则是常设的联席会议秘书处,收集会议讨论的议题,并督促和落实各方案进展。
研究者认为,粤港加强合作,促进经济一体化,是一个老课题,而在金融海啸下的今天则有了更加突出的意义。在金融海啸对粤港金融和实体经济的打击日渐扩大,两地经济正处空前困境的大背景下,如何应对挑战,化危为机,为未来寻找新的出路,已是迫在眉睫的问题。
链接:智经研究中心简介 智经研究中心成立于2005年12月,是一个民间研究机构,其发起人、首任主席陈德霖先生目前是香港特首办主任,现任主席胡定旭先生是全国政协委员、香港特别行政区医管局主席、香港总商会常务副主席。
由于良好的政府关系,智经研究中心一直被视为与特区政府关系紧密的智囊组织,通过研究各项政治及经济政策,协助特区政府有效施政。
(责任编辑:黄芳)