中国铁路今年预计完成投资3500亿元

　　人民网北京11月12日讯　记者严冰报道：记者今天从铁道部获悉，中国铁路今年预计完成投资3500亿元，其中第四季度将完成1500亿元以上，是前三季度完成的总和。这样多的铁路建设里程和投资规模在我国铁路建设史上是前所未有的。

　　党中央、国务院高度重视铁路发展，自2004年初国务院常务会议批准《中长期铁路网规划》以来，截至目前，国家已批准的新建铁路里程有2.3万公里、投资规模超过2万亿元。按照规划，2009年，国家还将批准新建铁路里程1万公里左右、投资规模1万亿元；2010年，国家将再批准新建铁路里程1万公里、投资规模1万亿元，也就是说，从2004～2010年，国家批准新建铁路4万公里以上，总投资达到4万亿元以上。预计《中长期铁路网规划》项目全部实施后，到2020年铁路建设投资总规模将突破5万亿，铁路营业里程将达到12万公里以上。

　　这些铁路项目都是经济社会发展和人民群众生产生活急需的，主要分为三大类：一是京沪高速铁路，北京至石家庄、石家庄至武汉、武汉至广州、哈尔滨至大连、天津至秦皇岛、宁波至温州、温州至福州、福州至厦门、南京至上海等客运专线和城际铁路，到2010年建设规模将达到1.6万公里以上。再过3～5年，京哈、京广、京沪、陇海（东段）、哈大、东南沿海等客运专线将全面建成通车，加上既有线提速线路，我国铁路快速客运网将初步形成，覆盖全国70%的50万人口以上的城市，中国老百姓将享受到更加快速、方便、舒适的高品质运输服务。与此同时，对既有的京哈、京广、京沪、陇海等繁忙铁路干线进行强化改造，使之成为以货运为主的大能力运输通道，进而我国铁路主要通道将实现客货分线运输，大幅度提升客货运输能力，实现客流、货流的大进大出，从根本上缓解铁路运输的“瓶颈”制约。

　　二是包头至西安、太原至中卫（银川）、准格尔至朔州等煤运通道项目，到2010年建设规模达到近1万公里。这些通道建成后，将大幅度提高西煤东运、新疆煤外运、“三西”煤炭直达华中的运输能力，从根本上缓解煤炭运输尤其是电煤运输紧张的状况。

　　三是贵州至广州、南宁至广州、兰州至重庆、和田至喀什等资源开发性西部干线铁路项目，到2010年建设规模将达到1.5万公里。通过实施这些项目，加上对中西部、东北等地区既有铁路的技术改造，将进一步扩大铁路对国土的覆盖，强化中西部交通基础设施，为西部大开发、中部崛起、东北振兴等战略的实施提供可靠的运力保障。

　　另外，根据客货运输发展的需要和新建铁路建设投产情况，明后两年计划安排机车车辆购置投资3000亿元左右。