广州出租车承包费间接降五百 多家公司响应(图)

上图：的士司机对发放生活补贴持欢迎态度。新快报记者 陈昆仑/摄

　　多家出租车公司响应倡议　穗的士承包费间接降五百

　　金融海啸致的哥收入锐减，多家出租车公司响应协会倡议，拟每车每月暂发500元生活补助

　　记者 陈志龙 实习生 罗驰 通讯员 交通宣

　　"目前广州一名的哥的平均月收入在3500元左右，比金融海啸前约下降400元/月，的士收入下降虽然不算太厉害，但这对司机们心理影响很大，市道淡了，客源少了，给的哥心理造成很大的心理压力。"--广州市出租车协会会长叶坚解释"让利"原因时说。

　　金融海啸刮到出租车行业！记者昨日从广州市交委召开的出租车行业通报会上获悉，客源减少已使广州的哥每月收入下降400元。市出租车协会已紧急向全市出租车企业发起倡议，由企业向每辆的士每月发放500元的生活补助。

　　让利会议开到了深夜

　　最近，重庆、三亚等城市因“份钱”（承包费）等原因，出现了出租车司机集体罢运事件。这些事件引起广州市交委高度关注。

　　在前天下午，市交委召集新闻媒体，通报稳定出租车行业的一些措施，其中包括加大力度打击与“正规军”争食的“野鸡车”非法营运以及将与物价部门研究承包费问题。当晚，交通主管部门和出租车行业协会召集一些出租车公司负责人连夜召开会议，研究对出租车司机的让利措施。昨天上午，市交委紧急召开媒体通报会，宣布了市出租车协会的发放补助的倡议。

　　业内人士分析，此倡议在金融海啸和外地的哥罢运的背景下出台，颇具“稳定军心”的意味。

　　三个月后再定续发否

　　市出租车协会倡议说：为帮助广大的士司机在金融海啸环境下渡过难关，倡议全市各出租车企业在不超过物价局关于承包费管理规定（最高限8450元/车）的前提下，从今年11月起至明年1月止，共3个月，由各企业对每台出租车每月给予生活补助500元，从本月起逐月发放，三个月每车发放1500元。

　　三个月后继续发放吗？市交委表示，届时将根据经济环境状况，再由出租车协会组织各出租车企业对司机的营收情况进行具体评估，评估后再做决定。

　　据悉，目前，广州市区共有出租车17821辆，如果三个月每车每月发放500元，等于全行业出租车企业每月向司机让利了近900万元。对于司机而言，也等于间接降低了每车500元的承包费。

　　企业反应

　　的士公司多表态响应

　　“现在这个关头，没有企业敢不响应”

　　向司机发放生活补助属于协会倡议，并非政府硬性规定，会否有公司视若无睹不愿发钱呢？市出租车协会负责人表示，相信企业会顾全大局遵守倡议，协会会密切关注各企业的发放情况。

　　记者昨日采访了解到，倡议刚发出，已有很多企业响应，白云、广骏、交通集团三大公司均表态积极响应，而一些民营出租车公司，像宝成、天湖统一，也已明确表态响应。

　　某小型出租车公司负责人说，企业一下子拿出这么多钱让利，心里也不是百分之百愿意，但在现在这个关头，没有企业敢不响应，“如果其它公

　　司都发，就你公司不发，司机们都不干了，事情闹大了，那估计你公司领导都别想干了。”他说，这种时候企业也只能讲政治责任感，这对整个行业健康持续发展有促进作用。

　　的哥心声

　　的哥盼承包费降一点

　　新手称月入两千，发放补助好过没有

　　在今年10月份秋交会召开前后，广州市增投的1100辆的士全部上路，但2200名新“的哥”刚上路即遇到金融海啸冲击下的生意惨淡。记者昨日采访不少新“的哥”，他们大呼生意难做，月收入仅2千元左右。

　　昨天傍晚5时30分，在天河客运站出租车上客通道，一溜排了几十辆的士，由于乘客不多，的士移动缓慢。司机老王叹息说，以前生意好时，根本不用等客，进一辆走一辆，但现在都要排十多分钟才能等到客，“现在还是高峰期，平峰期时，经常要排半个小时才能轮到自己上客”。

　　同样在排队等客的白云出租车公司司机小何给记者算了笔账，以他一个夜班为例，从下午3时30分交接班到凌晨零时30分，一个班营运收入是三四百元，多数时候是350元左右，承包费等成本近200元，LPG气费约80元，这样，一天的纯收入约70元，“算上修车等成本，一个月的收入还不到2千元”。

　　多名新“的哥”反映，旧牌的出租车司机月收入还可以上3千元，但新司机很难上3千元，多数在2千元左右。

　　对于发放生活补助，的士司机表示十分欢迎。“虽然抵不上减少的部分，但好过没有啊！”的士司机老杨说，“每个月八九千块的承包费，压力太大了，补三个月后不补意义也不大，最好承包费能降一点。”

　　市民声音

　　1元燃油附加能否取消？

　　有关部门：尚未对此研究

　　“大家的日子都不好过呀，作为乘客，打的加1元的燃油附加能不能取消呢？”昨天，有不少接受记者采访的市民提出这个疑问。

　　在IT行业工作的白领顾先生说，自己所在的公司最近已经降薪了，随着国际油价的狂跌，国内油价最近下调的预期越来越强，可能这个月就要降，而国外航空公司也大幅下调燃油附加费，国内航空公司则有望本月下调燃油附加费，所以出租车的1元燃油附加也应该取消。记者从物价部门了解到，广州市物价局2005年出台“打的加1元”政策时曾明确，当93号汽油价格降至3.7元／升，燃油附加才会取消，目前93号汽油价格达到6.25元/升，因此，出租车1元燃油附加费暂不会取消。

　　93号汽油从6.25元/升降至3.7元/升？按目前的形势看，几乎是不可能，如此，广州出租车燃油附加便成了永久性政策。3.7元／升的标准是否会修改呢？有关部门表示，要改变恐怕很难，而且尚未对此进行研究。