网友召开网上听证会 激辩燃油税改革方案利弊

　　据国家发改委网站20日公布的消息，近日，国家发改委、财政部、交通部等部门举行会议，在研究同步取消包括公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费的同时，还研究决定撤销政府还贷二级以下公路收费站点，高速公路以及一级公路收费站显然不在考虑之列。

　　网友召开网上听证会，激辩燃油税改革方案

　　以排量为1.6升轿车为例

　　燃油税率如超20%,每年用车费至少增514元

　　以私家车主为例，驾驶一辆排量为1.6升5座轿车，每天行驶里程40公里左右，一年下来就是14400公里，现在普通轿车在城市路况下百公里油耗为10升左右，一年耗油1440升，按广州11月93号汽油平均零售价每升6.37元计算，约花费9172.8元，全年上缴养路费1320元，如此该车在征收燃油税前每年支出是10492.8元，但征收燃油税后，税率只要超过或等于20%，用车费用都将增加。

　　征收燃油税前全年支出 征收燃油税后全年支出 前后对比

　　 10492.8 元 10090.08 元（按 10% 燃油税） 省 402.72 元

　　 10492.8 元 11007.36 元（按 20% 燃油税） 多 514.56 元

　　 10492.8 元 11924.64 元（按 30% 燃油税） 多 1431.84 元

　　 10492.8 元 12841.92 元（按 40% 燃油税） 多 2349.92 元

　　 10492.8 元 13759.2 元（按 50%燃油税）   多 3266.4 元

　　网友算账

　　大账要利国，小账要惠民

　　某论坛“唐壁虎2008”在帖子中先给自己算了一笔账：“我开的是一辆0.8升排量的QQ，很少有比这个更省油的车了吧，可是我算了一下才知道若开征燃油税，我每月要多掏几十元的费用：我每月用油120升左右，每升提高1.5元也就是每月我要交纳180元的燃油税，减去现行的每月90元的养路费，每月我要多掏90元。”于是，他提出质疑：“燃油税，你究竟是馅饼还是陷阱？”

　　网友“红风车”则认为：“燃油税久拖不征，其实就是利益集团的阻挠。政府为规范清理各地普遍的乱收费现象，决定推行‘费改税’，而开征燃油税，能不能实现征税让利于民才是我们最期待的。”

　　“有人说一年养路费才1000多元，征税以后要多出N成本，不同意现在的方案，宁愿交养路费。这个观点思想狭隘，费和税是不同的，养路费是交通系统征收、支配的，其中很大一部分被他们本系统作为人员福利收入开支掉了。而作为税收是由国家统一收取的，其作用和效率会高很多。”网友“隆中对”认为要算一盘关乎国计民生的大账。

　　网友“tmdqusi”则批评对燃油税看法的误区：“有人说我没车，管他怎么征，这种观点是错的。燃油税可能是所有物流成本里面所占比重最大的，我们消费的任何东西都有物流成本的，别以为和你没关系，燃油税出台是否合理和所有人都有关系，是会影响到整个经济体系的。”网友“林德纳”认为要认清征收燃油税的目的：“一句话，让广大人民群众得到实惠的政策才是好的政策，否则出不出台也就无所谓了。”