香港审计署的报告认为,消防处的救护车队老化可能是导致故障频生的原因,故建议该处加快更新车队。图为今年7月一辆救护车在将军澳宝丰路执勤时故障。(图片来源:文汇报)
中新网11月27日电 据香港《文汇报》报道,香港救护车“老爷化”严重。审计报告显示,目前全港252辆“白车”平均使用超过8年,远超出7年的使用期限,当中高龄救护车的数目由2003年的23辆,增加至今年的176辆,较5年前大幅增加6.7倍。
今年7至8月期间,有67宗救护车故障事故,31宗发生在运送病人入院期间。香港审计署称,车队老化可能是导致救护车故障频生的原因,建议消防处加快更新车队。
目前,消防处有252部救护车,逾72%(即176辆)属高龄救护车。审计署关注到车队老化,可能是导致救护车故障频生的原因。
报告又显示,涉及救护车的交通意外由2003年的133宗,增加至2007年的163宗。而今年7至8月期间,有67宗救护车故障事故,其中53辆救护车已使用超过9年,占总数80%,31宗故障发生时,救护车正在运送病人到医院途中。
至于救护车要在10分钟内抵达现场的服务承诺,也由2004年91.2%达标,降至今年上半年的87.4%。另外,报告又指出,机电署维修救护车所占时间,由2-03年的10%增至2007年的15%,当中超过70%是属于不定期维修。
审计署指出,不定期维修时间增加不单减少了可供调派救护车数目,也降低了救护车的可靠程度。报告建议消防处应监察救护车维修情况,加快更换救护车的程序,并增购额外的救护车应付服务需求增加。
不过,根据消防处的计划,更换83部平均车龄9年以上的救护车需要大约3至4个财政年度才可完成。消防处表示,会尽力争取加快换车的程序,也会检讨现时救护车使用的情况,及将换车纳入每年的资源申请计划。而香港财经事务及库务局也同意报告的建议,且表示会指示消防处采取措施减少救护服务被滥用的情况。
报告又指出,不当使用消防处紧急救护服务的个案,由1999年42万多宗增至2007年的57万多宗,增幅达36%。在2004至2007年期间,平均约40%救护车载送的病人属次紧急、非紧急或没有分类。
审计署发现救护服务经常被滥用,因救护员只用人手记录出勤数据,不会评估病人急切程度,也没有分类,最终不知那些才是真正紧急召唤个案。署方建议消防处在推行电子救护车出勤记录时,研究在记录内加入病人急切程度的资料,及加强公众教育。
(责任编辑:黄芳)