据《京华时报》报道,今后财政部将采取对购买新能源车的消费者直接给予财政补贴措施,并通过税收政策从生产和使用环节对新能源车的发展进行支持。预计到2012年,财政部将向新能源车的推广使用投入200多亿元。
节油效果越好补贴标准越高?
补贴对象主要是以油电混合动力车为主的新能源车。补贴的额度由新能源车与同类型传统汽车的差价进行确定。补贴的计算依据由混合程度和燃油经济型第三方评定机构评定,节油效果越好补贴的标准越高。重庆将成为首个启动新能源车推广的城市,财政部将联合当地政府共同补贴5000万元,该笔资金将主要用于新能源车的售后维护。
提高新能源车“性价比”最关键
随着节能和环保的呼声日益高涨,新能源车的关注度骤然升温。据《北京商报》报道,有63.6%的受访者表示对新能源车有一定程度的了解,同时有近六成的消费者表示有意向购买新能源车。但是目前,市场上的新能源车却面临这“叫好不叫座”的尴尬,“高价格”将消费者挡在了门外。新能源车虽然节油效果很好,但较高的车价使新能源车的综合性价比大打折扣。所以财政补贴怎样能让购车成本降下来,提高新能源车的性价比,才是消费者最关心的。 (来源:人民网-汽车频道)
(责任编辑:廖恒)