广东北江河盗横行多人被杀 30艘货船聚集抗议

曾永衡的运沙船打捞后，搁浅在北江。其弟曾国洪对哥哥等四人的离奇死亡充满了悲情。本报记者杨曦摄

大货船在北江上一字排开，船家们要求严厉打击河盗。

　　阴冷的风，从三水河口水面吹来，11月27日下午，30岁的曾国洪抖了抖身上的灰尘，攀上放置在河口岸边的粤怀集货0216号。

　　这艘准载340吨的沙船价值80万，如今船舱一片狼藉，破败不堪，成为无人敢用的“凶船”。

　　船的主人，是曾国洪的哥哥曾永衡。

　　无任何预兆，灾难突然降临。英德黎溪船家曾永衡一家驾驶沙船粤怀集货0216号，于半月前的凌晨，经过佛山三水河口水面，大船倾覆，4人丧生。

　　随后，北江上聚集了30艘货船自发鸣笛3分钟，为死者默哀，汽笛声响彻北江两岸，要求严厉打击河盗。

　　河盗，这个并不常用的称呼，进入公众视野。

　　船家河殇

　　距事发河口约六百公里，是英德黎溪镇。这场变故，颠覆了曾达光这个小康之家。三个儿子，两年前买的两条船，虽然贷款不少，但每年都有盼头。每次出船净赚2000多，一个月能有9到10水(出船)，这样一年也能赚20来万，还清贷款很快就能过上好日子。

　　11月26日，我们回访这幢5年前完工的三层小楼，墙上迎客松镜框里透露的喜气如今却成了悲凉。两位老人守在家中，3岁的曾湘怡刚刚睡醒，无辜的哭声在小楼内盘旋，一夜之间，她成了孤儿。装着曾达光儿子、儿媳和孙女骨灰的蓝印花瓷坛，如今整齐地排在黎溪镇后的小山丘上，映着西垂的斜阳，微微发光。

　　这座位于北江上游的小镇，背靠群山。1997年飞来峡水利枢纽工程建设，镇址由北江西岸往东岸迁移，不少居民在此过程中失去了土地，于是居民生活便与“沙”结下不解之缘，沙糖橘和采沙、运沙成为他们的主业。从河口到韶关的北江流域，三分之一的货船都出自黎溪镇。500多艘货船在北江上构成“黎溪船帮”，成为广东水运的一支重要力量。

　　在北江上来回将近30年的曾达光，本以为可以顺利将祖业传给三个儿子，可是如今，晚境凄凉。

　　11月14日晚10时，曾氏兄弟在乐平黄塘装载满沙子开赴东莞，55岁的母亲因回家喝喜酒，没随船同行。当晚，船倾人亡。

　　最先接到海事局通知的李汝彬是曾达光的连襟，两年前以80万的价格将船卖给了曾氏兄弟，目前两兄弟还欠李49.3万元的船费。

　　15日凌晨，三水区海事局接报，当晚10点，曾达光赶到现场认人，当时被打捞上来的粤怀集货0216号船内仅发现了其二儿子曾永衡的尸体。三天后在沉船位置发现了其孙女曾雪莹和大儿子曾智勇的尸体，而儿媳的尸体，在19日离沉船处20公里的上游位置才被发现。

　　接连展现在曾达光眼前的景象，令其难以置信:11个月的曾雪莹打捞上岸的时候，颈部是发黑的，眼睛外突，舌头吐露在外，“孩子的妈妈跟她一样，这些都不是正常溺亡的样子。”最让曾达光痛心的是，媳妇还怀有三个月身孕。“这等于是四尸五命!”二儿子曾永衡额头上有红印，“好像是电击的”，而大儿子曾智勇被捞起来的时候牙关紧闭，双拳紧握，“好像正在用力挣扎，身体内根本没有水。”显然，老人对溺亡的结果无法接受，“我那俩孩子，在水上十多年，各个都是水性很好的。”

　　曾国洪的怀疑更是充满技术性:船被发现的时候方向往右岸偏转25度，“右岸没有船只停靠，马达还在转动。很显然是因为无人驾驶，导致船撞向岸边，搁浅翻船。”

　　对于沉船一说，曾国洪的解释是:如果船因为有洞积水沉没，有经验的船员稍稍往后倒一下船，船身就会上浮，这个过程可以争取到很长的逃生时间，更何况曾氏兄弟的船离岸并不远。

　　二儿媳苏桂春的尸体是在上游20公里处发现的，“她的水性不好，或者在20公里处坠船或被人推下水。”曾国洪分析，船很可能是在无人驾驶的状态下，一路沿着25度偏角撞向了岸边。

　　如今被搁置在船内冰箱里的红色和黑色两个钱包，最初发现时，近距离漂浮在水面，里面除了身份证，什么也没有，肯定是被人扔下水的。“之所以怀疑是河盗所为，除了死者面目透露疑点之外，他们身上佩戴的金银首饰和钱包内本应揣有的2万块钱不知所踪。”

　　随后，曾永衡等四人死因被界定为溺水死亡。

　　曾达光一家再三斟酌，还是放弃了尸检的念头。事发后的第三天，他曾托人到中大附属医院打听尸检事宜，得到的答案是:3万块钱的尸检费，时间为一个月。“那么多钱，我拿不出来，那么长时间，我们等不起。”