广东北江河盗横行多人被杀 30艘货船聚集抗议

　　河盗横行

　　“四尸五命”的惨剧在船家中唏嘘地流传着，但船始终要启航。

　　黎溪船家骆金石的粤韶关货1232号，泊在河口水面，几名维修厂工人正敲敲打打烧电焊。

　　11月27日下午当记者走上这个船舱时，电视里正播放一则标题为《索马里海盗猖獗多国联动打击海盗》的新闻。新闻介绍说，今年头10个月索马里海域已经发生了87起海盗袭船事件。

　　而骆金石等船家，也口口相传着多起关于河盗横行的案例———

　　10月3日凌晨2时许，船主驾驶沙船从云浮到广州，经过南海小塘路段，一艘小铁艇悄然驶向粤韶关货2103号。一行8名年约30多岁的男子，将船上电池、马达、机油，包括饮料、电饭煲都拿走了。船主发现时，那伙人已经上了小船，他们向船主扔啤酒瓶，瓶子砸到左大腿上，船主李某后来被缝了7针。同乡告诉李某，之前几天，一对肇庆夫妇，在河口水面，也被河盗打成重伤。

　　粤韶关货2107号从韶关运沙到广州，10月4日凌晨途经三水河口，被偷走了船上的马达、机油、电池等共计价值超过万元的货物。船主慌忙报警。

　　1个小时后，他的船行驶到了南海境内的小塘河段，有关方面告诉他，停泊到岸边，第二天到派出所做笔录。船主思量，如果停下来立案，未必能破，但耽误这数小时时间，带给他的损失，则至少上千元，不如不立案。

　　后来，据船家们不完全统计，当晚，黎溪船帮同时有8艘沙船遭遇河盗，“没发现就偷发现了就抢。”

　　不仅仅是黎溪船帮。在河口港下游约3公里，是三水最大的货运码头———南港码头。“压力很大”，南港码头保安队队长张思生说，南港码头有限公司目前只有7名保安，目前正在招聘，准备增添到15人。

　　保安班长尤术林连连摇头称，本月初的午夜，河盗一行7人，驾驶摩托艇，上岸潜入南港码头，盗走煤气罐2个，还有马达、电池等物品，价值2000多元。当天晚上，这伙人还爬上码头旁一沙船上，盗窃现金2000多元，后船主苏醒，船上有20多人。河盗见势不妙，跳水逃窜。

　　河盗横行的事，在三水一带流传颇广。

　　11月3日，三水政府网站转发佛山媒体新闻称，北江现河盗专抢过路船，警方提醒各船小心防范，遇劫及时报警。

　　11月19日，佛山电视台三水分台报道称，北江三水河段盗抢案件时有发生，河盗携铁铲等工具上船实施作案，经警方侦查，掌握到一个流窜于北江的盗抢团伙，正全力追缉。

　　佛山市公安局三水分局有关负责人向本报记者透露，今年以来，他们一共接到10起水上报警，其中，还包括同一事件的不同报警电话。不过，目前尚未有成功破获的案例。仅从报警情况来看，北江上“治安事件并不猖獗”。

　　船家却透露，绝大多数时候，他们遭遇河盗，并没报警。

　　本报记者经过一个星期的深入调查，走访众多来回北江上的船家，慢慢还原“河盗图像”:

　　作案时间:

　　大多都在晚上11点至凌晨5点之间。

　　作案工具:

　　为加长小铁艇，运沙船的船家都有自己的小铁艇，但这些艇长度为9米，河盗每次驾驶的小铁艇，长度在13米至14米之间，有时也直接用“垃圾艇”，船头有个帐篷，马力很大。更多时候，“垃圾艇”还作为河盗的“盯梢”用具。

　　作案目标:

　　河盗一般只向沙船动手，或者打劫广西以及海南、宁波等外地船只，很少打劫三水本地的小船。沙船一般载重300多吨，或900多吨。船上电池、马达等器械相对更值钱。沙船老板业务繁多，身上带的现金也可能更多。而形单影只的沙船，更容易受到河盗洗劫。

　　作案方式:

　　一般行驶在水面的小铁艇上，只有1至3人，而河盗驾驶的小铁艇上，都是7至10人，而且这些人，皆为30岁开外40岁不到的精壮男子，他们大都熟悉船上的设备，上船能很快找到位置，快捷地用工具撬螺丝，同时，都具备优良的水性，有意外能立马跳水逃生。此外，河盗还善于协同作案，有摩托艇等配合接应，如果有船追击犯案小铁艇、“垃圾艇”，则很可能出现一辆摩托艇来阻挡追击船只，进行反拦截。

　　一位不愿透露姓名的船家告诉我们，河盗惯用的手法是，先破坏船上的电子通讯设备，随后取走蓄电池。手法也极度狡猾，“他们在船舱沿位置铺好衣物，绳子吊起电池的时候可以避免撞击发出的声响”。

　　最近一次“设计”引出河盗经历，让这位船家至今仍有点惊心动魄———他和朋友两艘船故意孤单地停靠在岸边。凌晨时分，他们熄灭了船上的灯，手持斧子在黑暗中屏息静气等候。“他们专挑单独停靠的船只，旁边没有居民。有时候会在岸上远远眺望，看到船上灯熄灭，他们就出动。”一个小时不到，两艘垃圾艇盘旋靠近他们的货船，船家们立刻从黑暗中钻出来，亮出手中的武器，垃圾艇上六七人见状，在水上绕了几圈最终还是没敢靠近。

　　众多船家的叙述中，都提及一个关键作案工具———垃圾艇。

　　垃圾艇并非商业营运船只，而是船家们对在水上收集废铁的小船的一种约定俗成的叫法。这种小艇长约12米，最宽处约为3米，多为木头制造。船头有船舱，每艇能运载废铁约3吨，动力强劲，船速较快。

　　佛山海事局三水海事处一负责人介绍，今年以来，他们一直在积极打击用于商业运营的垃圾艇。这些大部分来自中山的垃圾艇，由于不是商业船只，就只在所属乡镇政府进行民用登记，而不用到海事部门注册，海事处采取的办法是，“发现一只，就扣押一只。”