广东佛山2006年以后的士“份子钱”月减400元

　　的士“份子钱”月减400元

　　2006年以后

　　政府招标投放

　　本报讯 （记者徐靖）佛山市政府昨日正式出台改善出租车行业经营环境的八项措施。从本月开始，2006年以后通过政府招标投放的出租车，每辆每月缴纳的“份子钱”将减少400元，其他出租车也将视实际情况进行一定程度的费用减免和优惠。

同时，还将尽快出台出租车企业管理费用的政府指导价格和经营管理合同范本。

　　相关部门还表示，将严厉打击故意打砸出租车、妨碍正常运营秩序的违法人员。据了解，截至昨日下午，禅桂中心区恢复正常营运的出租车已达近六成。

　　交通部门还开通电话82288665和电子邮箱82288665@163.com，的哥在营运中如遇到问题和困难，可通过该渠道进行反馈和投诉。

　　关键词：承包费

　　根据实际情况分类减收

　　根据此次出台的八项措施，2006年以后，通过政府招标投放的出租车，每辆每月缴纳的费用将减少400元。对于除此种情况之外的其他出租车辆，目前每辆每月向企业缴纳费用高于1100元的，减300元；每辆每月向企业缴纳费用在800~1100元（含1100元）之间的，降至800元；每辆每月向企业缴纳费用低于800元的，则保持不变。

　　佛山市交通局相关负责人表示，目前，全市总共有19家出租车企业，各自的收费标准差别很大，高的有八九千元，低的每月只需700元。因此，要根据实际情况，区别对待。

　　该负责人同时表示，降低承包费的政策将从本月起开始执行，每月月底前兑现。前不久，部分出租车公司已经向的哥发放了每车每月200元的临时补贴，据悉，该补贴也将包含在减低费用之内。

　　为了进一步降低的哥的经济负担，措施还要求，对于出租车企业为的哥团购出租车车辆保险的，要将其团购优惠部分返还给的哥。同时，将尽快出台出租车企业管理费用的政府指导价格和经营管理合同范本。

　　关键词：交通罚款

　　企业不得重复处罚

　　此前，有司机向本报记者反映，一旦出现违反交通规则的情况，将面临交警和公司两方面的双重罚款，这样的状况今后将得以改变。根据佛山市政府此次出台的措施，将对企业的经营管理行为进行规范。对的哥发生的交通违章和营运违章等行为，凡行政执法部门已作出处理的，各出租车企业不得以加强管理为名再次实施经济处罚。

　　措施还要求，出租车企业要建立和健全工会组织，切实维护的哥合法权益，促进解决的哥最关心、最直接、最现实的困难问题。

　　关键词：经营环境

　　扰乱正常营运秩序将被严惩

　　记者了解到，从12月1日至今，佛汽、顺安达等出租车公司总共有十多辆出租车被不法分子打砸。对此，公安部门承诺，将加强重点地区和路面的布控和巡逻，对以恐吓、打砸出租车等手段妨碍出租车正常上路运营的违法人员，公安部门将依法予以打击。“就算真的发生了打砸事件，损失也由企业和政府来承担。”佛山市交通局相关负责人表示。据了解，截至昨日下午4时，禅桂已有近六成的出租车恢复营运。

　　同时，佛山市、区两级公安、交通等部门也将进一步加强联动，在重点区域，集中力量开展打击非法营运（含异地驻点营运）的专项整治活动，出台举报打击非法营运的奖励办法，发动社会力量提供线索。

　　关键词：恶性竞争

　　短期内不再增投出租车

　　不少的哥认为，这两年，交通主管部门增加出租车投放市场的步伐太快，加剧了出租车市场的恶性竞争，对此，交通部门将对全市五区的出租车市场、运力需求、驾驶员收入进行全面分析，科学制定佛山出租车分区运营的范围和新增出租车的数量。佛山市交通局副局长李信忠表示，短期内佛山将不再增加出租车投放市场，禅城区原本准备召开的增车听证会也已经取消。

　　同时，措施还要求，有关部门要做好区域中心区出租车候客点的规划建设，并研究解决的哥停车难、用餐难和如厕难问题。

　　改善出租车经营环境

　　八大措施

　　一、加大打击非法营运力度

　　二、依法维护出租车经营秩序

　　三、降低出租车司机向企业缴纳的费用

　　四、进一步规范出租车企业经营管理行为

　　五、科学控制新增运力的投放

　　六、出台奖惩的哥政策

　　七、多方关爱出租车司机

　　八、提供便捷的信息反馈渠道

　　砸自己“的士”骗租

　　砸别人“的士”泄愤

　　佛山17嫌疑“的哥”被抓获

　　本报讯 （记者翁晓鹏、王广永 通讯员佛公宣）昨日，佛山公安对外公布称，在12月1日~3日期间，多名出租车司机趁反映诉求之机，打砸破坏出租车，三天时间内，佛山警方已抓获17名嫌疑人，其中前日落网的9名嫌疑人仍在进一步调查中。

　　的哥打砸营运出租车泄愤

　　12月1日中午12时许，百余名出租车司机聚集在岭南大道和魁奇路交界处，集体向有关政府部门反映诉求时，一辆广州出租车正好途经此地，聚集在此的佛山某出租车公司司机陈某等人不顾现场民警的劝阻，将其拦截下来，并将该车的车头和车窗玻璃砸烂，危害车上乘客和驾车司机的安全。

　　在紧急情况下，现场民警采取强制措施，将陈某等6名打砸嫌疑人带离现场，迅速恢复现场秩序。据陈某等人交代，他们均是出租车司机，看见一辆外市籍出租车在佛山营运，以为他们抢了自己的生意，非常气愤，故打砸破坏该车。目前，陈某等涉事的6人已被刑事拘留。

　　自砸出租车欲骗保、骗租

　　据佛山警方通报称，12月1日，出租车司机杨某与张某等人在岭南大道看热闹后，中午时分离开现场，到汾江路绿景园门口取回自己驾驶的出租车。当杨某看到自己驾驶的橙色出租车车头右侧有划痕时，忽然想到公司出台的新规定：凡出租车被人打砸的，在修车期间不用缴纳租金。

　　为节省租金，并骗取保险费，杨某串通同乡兼同事张某等人，由张某捡起路边的砖头，对着杨某的车头右侧有划痕的位置连砸数下。随后，杨某向公司报称自己的出租车被他人打砸，同时报案。正当张某等人砸车时，佛山市公安局打击街面犯罪专业队便衣民警正在附近巡逻，随即将杨某、张某等人带回公安机关调查。目前，警方已将两人刑拘。

　　据佛山警方通报称，前日一天内又抓获了9名破坏出租车的犯罪嫌疑人，目前9名犯罪嫌疑人仍在审讯中。

　　佛山“黑的”大起底

　　昨日，佛山市政府正式公布改善出租车行业经营环境的八项措施，在降低“份子钱”的同时，承诺将集中力量开展打击非法营运的专项整治活动，为出租车提供良好的运营环境。

　　那么，佛山究竟有多少“黑的”？非法营运的市场到底有多大？给出租车行业又造成了多大的冲击？带着这些问题，本报记者近日对一些“黑车”据点进行了调查暗访。

　　调查

　　“黑的”

　　百余辆蓝牌车广州坑口争客

　　每天晚上，特别是周末，广州坑口地铁站附近，挂着粤E、粤X、粤Y的各种车辆常年汇集在此。“大良、容桂，还差一人”，十几名“黑的”司机站在坑口地铁站的天桥上扯着嗓门喊，争夺急于踏上归途的佛山客。

　　坐“黑的”至少悭钱2/3

　　记者注意到，从事非法营运的车辆绝大多数是佛山车辆，他们的业务范围主要在佛山与广州坑口之间。有司机透露，常年在坑口争客的蓝牌车有百余辆之多。在白天，由于芳村客运站充足的客运能力，“黑的”没有优势。但到了晚上大部分客运班车全部停运，而来往广佛之间的乘客又不乏少数，这给了他们很大的生存空间。“从晚上7时到隔天凌晨1时，我一晚可以跑四五趟活，一趟至少60元。”一名司机说。

　　“打的来往广佛一趟要五六十元，而我们买位只需15元。”一名“黑的”司机告诉记者，出租车的花费至少要比坐“黑的”多出四五倍。而不少佛山的正规出租车也在此偷偷地异地营运，“从佛山送客人到广州后，按照规定不能载客回佛山。空车回佛山浪费了一半的油钱。若能拉上一个回去，不管给多少钱，都是赚的”。

　　怕重罚被抓就丢车闪人

　　除了油钱和修车费，“黑的”不用向政府交任何的费用，但是他们还面临着另一种风险。被警察抓到了，最高要罚十万元，不过做“黑的”这行的大部分车辆都是二手车，每辆车最多也就四五万元，“要是被警察抓到了，罚个两三万元，我们的车就不要了，车都不值这个钱。”一名来往与大良与坑口之间的司机大佬说。

　　外地“黑的”涌入佛山抢生意

　　“去哪里，要车吗？”昨日下午，当记者搭乘公车从新滘路口下车，几个堵在车后门口的蓝牌车司机便一拥而上，其中一人拉拽着记者的衣袖就走。

　　为免罚司机与乘客攀亲

　　记者询问得知，乘蓝牌车去广州的散客每位15元左右，与乘坐大巴的票价相差不多；而包车的价位也只需70元左右，另外还能根据目的地的远近双方讨价还价。

　　“如果遇到交警就说我们是朋友，我姓刘”，该司机小声地对记者说。为了规避交警的惩罚，“黑的”司机一般都会嘱咐“乘客”，只要遇到警方盘查坚称是自己的朋友，并说出自己的姓来，交警也不会拿他们如何。

　　顺德“黑的”与出租车数量相当

　　“佛山是个大蛋糕，不仅本地的‘黑的’和我们抢生意，而且外地来佛山抢生意的人也越来越多。”顺安达出租车司机刘师傅称，他们在南海看到几次“粤Q”、“粤J”等地的“黑的”或出租车前来佛山拉客。据顺德交通管理站今年3月的调查，目前顺德全区有1000多辆非法营运的蓝牌车，与顺德现有1083辆出租车数量相当。

　　比一比

　　出租车司机收入

　　不及“黑的”司机一半

　　记者在新滘路口搭乘上一辆“黑的”，司机说，当初他曾有去跑出租车的念头。“光每月的管理费就六千多，想想还是算了。”该司机说，后来他花了1万元从二手市场买了一辆车，从早上6时跑到傍晚6时，每天坚持从广州和顺德往返3到4次，一个月下来收入5000元不成问题。

　　用私家车载客的林女士告诉记者，今年中秋节和国庆节期间，由于不少乘客需要连夜赶回佛山，她和一帮蓝牌车同行每天各收入近2000元。“按每车搭4个乘客来算，往返一次收160元左右，除去油钱外每趟大约能赚100元。

　　“与‘黑的’司机相比，我们的月收入不到他们的一半。”顺德的士司机邓先生称，他从出租车公司租来了一辆二手车负责晚班，如果每天从傍晚6时跑到第二天早上6时，每月入账9000元左右。除去管理费3400元、洗车100元、修车600元、油费2600元、、每月只有2300元的收入。

　　“我的车烧的是柴油，经营情况还稍微好点。现在很多的士用汽油做燃料，司机根本就赚不到什么钱。” 邓先生说。

　　“黑点“搜索

　　佛山“黑的”总数超2.1万辆

　　出租车司机洪先生告诉记者，目前和他们抢生意的主要有蓝牌车、套牌车（假出租车）、外地车（异地运营出租车）和非法营运摩的。据粗略估算，活跃在广佛边缘地段的非法营运车辆过千辆。

　　而记者从佛山市交管部门了解到，据不完全统计，目前活跃在市内城区范围的非法营运摩的司机约有近两万人，异地营运的士超过百辆，而套牌车、蓝牌车超过一千辆，这四大族群的总数超过2.1万多辆。

　　记者通过多方调查，“黑的”在禅城的主要活动范围在东建世纪广场、张槎路口、火车站、鸿运汽车站等地，而南海的黄岐广佛路口、南海广场附近，“黑的”和异地营运车的影子也到处可见。“黑的”的价格通常会比正规的士便宜5元左右。一些蓝牌车还会通过派发名片等方式培养熟客，只要电话预约便可到楼下接送。

　　顺德地区的“黑的”主要集中在大良客运总站路口、大良新滘路口、勒流交通中心、北滘三洪奇路口、乐从三乐路口、龙江公交总站、杏坛大酒店门口、容桂容奇大桥脚等地。蓝牌车以跑长途为主，票价比正规的士普遍低5至10元。

　　恶劣影响

　　“黑的”蔓延乡镇 公交车空载而归

　　除了中心城区的出租车生意受到“黑的”严重挤压外，“黑的”更以不可阻挡之势向乡镇蔓延，甚至连公交车也成了受害者。

　　记者调查发现，三水私家车、黑面包车非法运营长期存在，这些黑车运营逐步从三水西南中心城区范围蔓延到乡镇，严重影响了出租车和公交车正常营运。

　　大塘是距离三水城区最远的镇，镇上居民大多依靠公交车往返两地点。但行驶大塘往西南一线等公交车司机却告诉记者，自“黑车”在镇上拉客以来，往日满载而归的615线，营运额大幅度下降。记者调查发现，由于黑车非法营运从城区蔓延到乡镇，导致公交和出租车行业受影响严重，甚至出现下乡载客的公交空车而归的现象。

　　大塘市民冯小姐称，这些市内短线黑车的司机总是凑够一车人才肯开车。碰到站点搭客多时，司机甚至超载搭客，一辆限位6人的小面包车竟然坐了9人，让人心惊胆战。

　　司机心声

　　“我们吃的是‘黑的’吃剩的”

　　面对“黑的”的横行，出租车的生存空间变得越来越小。“我们只能吃他们吃剩下的。”佛山顺安达一位的士司机王师傅告诉记者，几个月前，王师傅的同事在南海和顺汽车站电召等客时，突然走过几个彪形大汉，大声呵斥让其离开，客人刚刚上车，他的3个车胎便发现被扎毁。

　　“扎车胎是‘他们’惯用的手法”，除此之外，出租车被砸司机被打的情况时有发生。佛山汽运集团的一位出租车司机张师傅称，“黑的”基本上占据了佛山大部分KTV歌舞厅等娱乐场所。“每个月向娱乐场所缴纳300元~500元不等的买位费，KTV的保安帮助他们驱赶前来拉客的出租车”，张师傅透露，在海三路附近的一家娱乐场所，正规出租车想等客，只有乖乖交钱。

　　部门说法

　　打击非法营运 从来没有停止过

　　“我们从来没有停止过打击非法营运，但因为执法力量有限，很难完全杜绝这个市场。”该负责人透露，目前全市交通综合执法的一线执法人员只有数百人，要面对成千上万的摩的、“野鸡车”以及异地营运车辆，查处难度可想而知。

　　佛山市交通局副局长李信忠表示，由于近期出租车的经营环境出现困难，交通行政执法部门进一步加大了对非法营运车辆的查处力度，并在火车站、汽车站以及佛山候机楼等地段进行调查摸底，把涉嫌非法营运的“黑车”登记在案，并摸清了“黑车”活动规律。

　　佛山市交通局运管部门相关负责人向记者表示，目前，在佛山各地大约有近百辆异地出租车长期在佛山范围内争夺客源。“特别是在黄岐、盐步等城乡接合部，仅仅我们查实的就有40多辆，实际上还远远不止这个数”。这些出租车大多来自阳江、清远等地，严重扰乱了本地出租车市场，挤压了本地出租车的利润空间，更带来一系列的管理难题，该负责人说。

　　从今年年初至11月30日，有关部门已查获非法营运汽车703辆、摩托车6000余辆。此外，相关部门已从11月25日起，开展为期一个半月的专项整治，净化出租车市场。