“洛阳航班”的翅膀，也只能是越飞越“软”

　　惊闻“鼓励公务员出差坐飞机”

　　目前航空业受到金融危机影响，洛阳机场面临的形势再次严峻，需要提振。为此，最近传来消息，洛阳市将出台补贴政策，鼓励公务员出差乘坐洛阳航班。(12月9日《郑州晚报》)

　　时下，的确存在着一种比较有趣的现象：时不时，总有相关媒体言之凿凿地报道称，公务员如何如何地不好当了；而在诸多社会公众的眼里，做个公务员的好处，却实在是数也数不完。

这不，看了河南洛阳这条“鼓励坐飞机出公差”的新闻后，别说其他地方的人们，至少洛阳当地的民众，自然应会更加坚定了让自己或家人，努力争取当个“越来越不好当”的公务员的信念和愿望了吧。

　　金融危机波及航空业的说法，自然不假。不过，就算受到影响，和洛阳一样，全国大多数支线机场的日子都在“不好过”起来了，何以“洛阳航班”疑似要搞成“政府航班”，享受那种可以随便多花纳税人的钱财，确保它“飞得更稳更久”的强大靠山呢？

　　在我看来，“洛阳航空”受到当地的百般呵护，似乎并不能理解为传统意义上的“会哭孩子有奶吃”。据称，洛阳机场自1987年建成后，经营一直不景气。2005年1月，为了挽救几乎处于瘫痪状态的洛阳机场，洛阳市政府宣布，将出资2.5亿元财政资金作为补贴，大力培育洛阳市的航空产业。当年，市政府又以红头文件出台规定，要求洛阳各级财政拨款的行政、事业单位因公出行的，不论职务级别，“提倡”乘坐洛阳机场航班，机票全额报销。所以，此次金融危机大背景下的“输奶”行为，不过是政府有关方面的再度主动“护航”罢了。

　　创建节约型机关、倡导节俭化办公，无疑是任何时候都必须牢记和重视的要求。相信洛阳的主事者也十分清楚，“鼓励公务员出差坐飞机”的“小政策”，哪怕外表包装得再精美、理由粉饰得再堂皇，其实也是经不起公众的认真追问和探究的。洛阳机场的繁荣，不能没有当地政府的殚精竭虑，但“洛阳航班”的兴旺，却绝不能靠政府“一手包办”。且不说这样的“包办航班”，本身就有悖于相关规定，凭着这样的“虚假繁荣”，“洛阳航班”的翅膀，也只能是越飞越“软”。

　　“鼓励公务员出差坐飞机”扶持下的“洛阳航班”，是不是该叫成“政府航班”，或许只是一句戏言。但戏言之下的潜台词，则是对某些地方主事者为了“面子荣誉”、“形象工程”，而不惜违反市场规律、违背民心民意的一种无奈叹息。人们不禁要问：究竟是什么原因，在一些地方要员的眼里，千方百计地维持起一个航班的“脸面需求”，会比坚持不懈地节省好每一分资金的务实办事，常常会重要上N倍！ (司马童)