人民网上海12月21日电 上海地铁运营管理部门为迎接今冬客流高峰和明年的春运高峰,同时为圣诞节、元旦等节假日可能出现的大客流早作准备,近期将实施新的网络增能措施。其中4号线内圈的运营间隔将从原先的11分钟缩短至5分30秒,使高峰时段4号线内、外圈运营间隔相同。
同时,高峰时段的1号线小交路(上海火车站-莘庄站)将从原先的2分59秒缩短至2分45秒,大交路(富锦路站-莘庄站)从原先的6分钟缩短至5分半;2号线也将从原先的3分12秒缩短至3分09秒。此外,9号线宜山路站将在12月28日开通试运行,届时9号线也将再次增能。
为了缓解4号线内圈成环后运营间隔时间长、高峰时段客流量高的矛盾,上海地铁运营管理部门计划在12月23日对轨道交通4号线内圈实施增能。由于今年2号线8节编组新车已逐步到位,原先2号线向4号线借的6列新车已归位并调试完毕,并将全部投入4号线的正线运营。届时,4号线最大上线列车数将增加到22列,内圈运营间隔将从原11分钟调整到5分30秒,从而使内、外圈的运营间隔保持一致。
除了4号线增能,运营部门还计划在12月23日再向1号线和2号线分别投入3列和1列新车,进一步缩短运营间隔,使1号线小交路(上海火车站-莘庄站)运营间隔由2分59秒缩至2分45秒,大交路(富锦路站-莘庄站)运营间隔由6分钟缩至5分半,2号线运营间隔由3分12秒缩至3分09秒。同时,地铁车辆部门将加快1、2号线8节编组列车调试进度,确保春运期间2号线拥有26列8节编组列车,1号线拥有36列8节编组列车。(沈文敏 董晓蕾)
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