华尔街部分高管挥霍“救命钱” 奢侈作风依旧

　　挥霍“救命钱” 公务飞机私用 奢侈依旧

　　华尔街高管薪酬共计16亿美元

　　金融危机下，华尔街多家银行和金融机构濒临破产，依靠政府救助才得以幸存。然而美联社最近调查发现，眼下正在接受政府注资援助的116家美国银行去年总共为高管支出薪水、奖金和其他奖励等近16亿美元。

　　人均年收入260万美元

　　美联社统计银行在美国证券交易委员会登记的年度薪酬报告后报道，迄今为止，共有116家银行接受政府注资总额1880亿美元。尽管有些银行因经营惨淡已削减高管薪金，但高管的薪酬仍高达几百万美元。

　　银行高管待遇包括现金奖励、股权持有、免费私人使用公司飞机和公车、家庭保安和乡村俱乐部会员资格等方面。116家银行的近600名高管平均薪水、奖金和其他收益合计260万美元，其总额足以超过许多银行获政府注资的数目。

　　有些高管薪金有7至8位数

　　尽管有些银行采取了减薪措施，但有些高管的薪金仍然有7至8位数，令许多人望而兴叹。高盛公司首席执行官劳埃德·布兰克芬去年的薪金数额近5400万美元，而公司5位高管薪金总额达到2.42亿美元。

　　第一资本金融公司总裁理查德·费尔班克因公司经营状况不好奖金减少100万美元后，仍然获得价值1700万美元的股权。证券交易商美林公司总裁约翰·塞恩去年收入达到8300万美元，位居所有银行业老总之首。

　　公务飞机私用奢侈依旧

　　美联社21日报道，美国6家受到政府数十亿美元紧急财政援助的金融公司依然拥有自己的飞机。这些飞机主要用来运送公司高管参加商业活动或用于他们的私人旅游。

　　对这些高管而言，时间就是金钱，飞机直接充当他们的空中办公室，可以为他们节省时间。但华尔街高管们对于这种出行方式的依赖却逃脱了类似三大汽车巨头受到的谴责。

　　美国联邦航空局记录显示，获得政府1500亿美元援助的保险业巨头、美国国际集团（AIG）拥有7架飞机，是受援助公司中拥有最大公务机群的企业之一。

　　数据显示，乘坐中型飞机从东海岸到西海岸旅行一次大约要花掉2万美元燃料费，加上飞机维护费、停机费以及机组人员工资等，“养”一架专机的费用不低。

　　王礼陈 闫亮（新华社供本报特稿）