上海轻轨9号线宜山路站昨开通 换乘有点烦(图)

市民现在可以在宜山路同时换乘3、4号线 晨报记者殷立勤现场图片

　　9号线宜山路站昨开通

　　“黑摩的”降价揽客 换乘其他线还是有点烦

　　晨报记者 钟 晖 陈抒怡

　　从昨天上午起，上海轨道交通9号线桂林路至宜山路区间正式贯通，与3、4号线在宜山路站实现换乘，一年来用以衔接桂林路和宜山路的短驳公交车从此退出历史舞台。昨天上午，记者在宜山路站发现，9号线宜山路站的开通为市民的出行提供了很大便利，也使得车站周边的“黑摩的”有所减少，但是相对复杂的换乘方式恐怕市民还需要适应一段时间。

　　持单程票换乘需借道虹桥路站

　　记者在4号线宜山路站看到，站内和换乘通道均设置了明显的导向标志，广播在循环播放引导信息，地铁站务人员在换乘必经节点进行引导，绝大多数乘客可以快速出站或换乘3、9号线。尽管如此，相对复杂的换乘方式还是让一些市民停下脚步，频频询问。

　　根据地铁方面的提示通知，持公共交通卡的乘客从4号线宜山路站出站后，在30分钟内可换乘3、9号线（宜山路站），而持单程票的乘客从4号线宜山路站乘坐3、9号线，需出站后重新购票，或从虹桥路站换乘至3号线宜山路站上车。这样算下来，持单程票如果不想重新购票，从4号线宜山路站换乘9号线，则需要先乘至虹桥路站，换乘3号线宜山路站，再换乘9号线宜山路站，看起来近在咫尺却需要换乘两次。“来来回回的乘，花了我将近20分钟换乘。”一位持单程票的乘客这样抱怨。

　　记者昨天在车站外发现，从中山西路过来的乘客较难发现9号线宜山路站进口，地面缺少非常醒目的指示。由于该进出口是位于两幢建材商厦之间，比较隐蔽，非常容易错过，因此，欲进站的乘客要多加注意站外墙面上的文字显示，以免绕行远路。有关方面解释，由于工期紧张，部分服务设施的确无法完全到位，无障碍电梯还未装好，需要帮助的乘客可与车站工作人员联系。

　　在换乘时，3、9号线之间120米左右的地面临时换乘通道是乘客的必经之路。通过这条换乘通道，5分钟内乘客就可从3号线换至9号线。据了解，今后宜山路将建成三线换乘枢纽，3、4、9号线有望在宜山路真正实现“零距离”换乘。

　　摆渡“黑摩的”主动降价揽客

　　随着9号线宜山路站的开通，“黑摩的”生意量已有大幅度下降。昨天上午，记者在宜山路站附近看到，只有一辆“黑摩的”在待客。远远地看到记者走来，“黑摩的”司机就开始打招呼：“以前去桂林路站10元，今天只要5元。”据“黑摩的”司机介绍，9号线宜山路站开通后，对他们的生意肯定会有影响，所以他只好主动提出降价。昨天他的同伴集体放假，转移阵地载客，而他一上午只拉了两笔生意。