省会“铁路入地”工程启动

　　3月1日“铁路入地”工程开工，2011年底完工；2010年9月石家庄新火车站开工建设；2012年所有工程投入运营

　　施工期间，胜利大街进行封闭；中山路、裕华路等公路桥梁将被拆除

　　本报1月3日讯(通讯员贾晖记者马朝丽)今天从有关部门获悉，省会“铁路入地”工程市区隧道段征地拆迁工作目前已全面展开，3月底前完成中山路以北隧道施工范围内的征地拆迁，4月底前完成中山路以南重要节点的征地拆迁。“铁路入地”工程将于3月1日正式开工，2011年底完工。2010年9月，石家庄新火车站及配套工程开工建设。“铁路入地”工程和石家庄新火车站将于2012年6月竣工投入运营。

　　据介绍，石家庄市铁路枢纽改造将按照“客进货出、客货分流、穿城入地、建设新客站”的框架进行整体改造，整个铁路工程主要包括三大部分，一是外线工程，二是货运系统外迁及新货运编组站建设工程，三是铁路入地及新客站工程。其中，外线工程包括京石客运专线工程、石太客运专线直通工程和石武客运专线工程。

　　省会"铁路入地"和新火车站工程，是京石客运专线的一部分，全长4.9公里。铁路入地部分采用明挖法施工方式，最大埋深22.5米，隧道宽41.2米，高12.5米。目前，北京铁路局已完成工程招标和施工图设计工作。工程将分段施工，施工期间胜利大街进行封闭，中山路、裕华路等公路桥梁将被拆除，铁路隧道将占此位置进行分段建设。将要建设的石家庄新火车站位于槐安路与南二环之间，车站13台24线，规模为10万平方米。

　　日前，石家庄市桥东区、市铁路建设工程指挥办公室、北京铁路局石家庄枢纽改造工程指挥办公室，联合发布了《关于实施铁路建设工程沿线建筑拆迁及土地征收的通告》，并明确城区铁路隧道工程将分段封闭施工，施工期为3月1日至2011年底。封闭之前将对市区段铁路建设工程沿线范围内建筑实施全部拆迁，土地进行征收。石铁工程沿线涉及的被拆迁单位和个人，应于1月底前终止房屋租赁合同；在石铁工程建设用地红线范围内，未经城乡规划行政主管部门批准擅自建设的各类建筑物、构筑物，以及经城乡规划行政主管部门批准建设的临时建筑，超过批准期限的，2月底前全部依法无偿拆除；拆迁补偿事宜按照《石家庄市城市房屋拆迁管理实施办法》及有关政策执行。