北京将调整2009年停车费标准 局部将提价

　　今天北京市发展和改革工作会议召开为缓解交通拥堵将重新划分收费区域

　　本市2009年调整停车费标准

　　本报讯（记者饶沛）2009年，本市将调整停车收费标准，重新划分收费区域，缓解交通拥堵。

　　今天上午，北京市发展和改革工作会议在首都大酒店召开。

　　停车：调整标准重新划收费区域

　　2009年，本市将调整停车收费标准，重新划分收费区域，缓解交通拥堵。

　　目前，由于占道停车与路外停车收费差别不大、地上停车与地下停车收费不同，更多的人选择占道停车和地上停车，局部地区导致了交通的拥挤。

　　由于北京正在形成更多的商业圈，下一步将适当提高繁华地区的占道收费标准，引导更多车辆选择路外停车或地下停车，缓解繁华地区的道路交通压力。

　　目前北京繁华地区的停车收费标准为每半小时2.5元。下一步需要配合治理交通拥堵的相关措施，通过法定程序对停车收费标准进行适当调整。

　　城市道路：建四惠等3座交通枢纽

　　2009年，本市将重点建设蒲黄榆路、广渠路二期、阜石路二期、西外大街西延等快速路，打通东、南、西等方向城市交通瓶颈，实现规划快速路全部开工建设，2010年基本完成。

　　同时，加强老城区道路微循环建设，提高通行效率。

　　继续优化公交场站布局和线网规划，建成一亩园公交枢纽，开工建设苹果园、四惠、宋家庄等3座交通枢纽，方便市民快速换乘。

　　另外，建设一批公交场站和人行过街设施，改善市民出行条件。

　　高速公路：推进建设京台北京段等

　　按照“新城高速直达、乡镇快速连接、山区纵横互连”的理念，2009年本市将重点推进京台高速北京段、京承高速三期、京包等高速公路建设。实施现有高速公路连接重点镇的联络线工程，让城乡共享快速路资源。

　　同时，启动浅山区“一环、十一放射”路网建设，促进山区和生态涵养区发展。

　　地铁将新开7、14、15号线

　　2009年将新开地铁7号线、14号线、15号线、房山线、昌平线和西郊线，建成4号线，新增通车里程30公里，累计达230公里。加快推进市郊铁路建设，力争早日实现平谷、延庆、密云、怀柔等新城与中心城的轨道交通联系。

　　铁路完成京沪高铁征地拆迁

　　2009年全面完成京沪高速铁路、京石铁路客运专线征地拆迁工作，配合铁道部积极推进京张、京秦、京承等客运专线的前期工作。