目前北京自行车近2000万辆 分担全市两成交通流量
但存放有困难
政协委员建议取消自行车停车费
本报讯 (记者 付中)今天上午,北京市政协委员、北京师范大学文学院教授万建中在北京市政协十一届二次会议上提出了“关于合理建设自行车存放点,取消存放收费”的建议。
万教授表示,随着全球油价的大幅上涨,北京机动车限行时代的到来,加之现代人健身、环保观念的增强,如今越来越多的有车族开始骑自行车。
万建中了解到,目前北京自行车共近2000万辆,分担了北京市20%的交通流量。
万建中说,尽管私人汽车以年均40%的速度增加,但自行车仍然是半数以上的北京人最主要的交通方式。平均每天有240万辆自行车行驶在北京的街道上。
资料显示,从2007年3月,北京第一处自行车停放管理规范化和制度化的停车场投入使用开始,自行车存放处容量如今大多已经达到了饱和状态,骑车容易,可自行车的停放却成为问题。
万教授分析说,目前小区、商场、校园等有人看管的存车处之所以越来越少,根本原因是存车利润过于微薄,不够维持看管人员的开支,投资者都认为利润太薄。而在地铁站建设存车点牵扯很多问题。
万建中建议,在居民小区、机关、团体和企业事业单位全面设置自行车存放处,在繁华商业地段街道两侧和公共交通转乘站设置公益性自行车集中存放点,负责维持秩序的交通协管员也可以兼顾看管自行车,他们的工资应由政府部门统一支付。
“目前公共交通已经得到极大改善,像一卡通制度等深受百姓拥戴。以自行车作为交通工具,政府应该鼓励,创造更加良好的存车环境和条件,到了免收自行车停车费的时候了!”万教授说。
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