北京公交集团工会主席：本市拥堵趋势会更明显

　　公交集团工会主席刘宝玲委员表示 本市机动车今后还将持续增加

    拥堵趋势会更加明显　三环路应增设公交专用道

　　本报讯 记者冯祎 应在北京拥堵路段特别是三环路再加建公交道。

　　此前，刘委员对本市机动车的运营情况进行了调查。她表示，目前本市机动车保有量已达350余万辆，今后几年还将持续增加，交通拥堵加剧的趋势会更加明显。

　　虽然当前地面公共交通承担了75%的交通客流量，但配置的道路资源比较少。据她调查，目前各交通方式对道路资源的占用情况约为小汽车占65%，公交车占20%，其他方式占15%。公交运行速度低成为制约城市公交发展的重要因素。

　　刘委员透露，现阶段本市公交车全天运送速度为14-16公里/小时，早晚高峰拥堵路段不到10公里/小时，在专用道上的运送速度为17-20公里/小时，封闭式专用道上的运送速度为30公里/小时。由此可见，只有提升交通资源的有效利用率，才能进一步缓解交通拥堵。

　　“市政府应加大路权分配向公共交通倾斜的力度，在特别拥堵路段继续增划公交专用道。”她说，目前本市已有258公里的公交专用道，但与市政府《关于优先发展公共交通的意见》中“2010年前实现450公里公交专用道”的目标还有较大差距。

　　她建议政府尽快制定公交路权优先总体规划，根据客流和道路条件，结合公交快速线网构建，灵活多样地设置公交专用道，使公交专用道覆盖主要客流走廊，连接成网，并结合专用道的布设做好公交信号优先路口的布局和系统建设规划。

　　同时，根据实际情况延长现有专用道使用时间，尽快开展三环路公交专用道的研究设计工作并组织实施。

　　刘委员表示，三环路是乘客出行的主要选择之一，在三环路上通行5公里以上的公交线路有1500余辆运营车，全日发车近10000次，日客流量达360万人次，早晚高峰达150万人次。她认为如在三环路最拥堵的路段开辟公交专用道将极大地方便广大乘客快捷出行。