销量创下近半个世纪新低的美国三大汽车巨头，去年在华的表现实际上并不差。通用汽车去年在华继续以超过百万辆的销量创下新高，达到109.46万辆，同比增长了6%。虽然较2006年和2007年的32%和18.5%的增幅相比有所失色，但在全行业增幅都在减速，以及其美国市场惨淡无比的情况下，通用在中国的表现仍然可圈可点。
通用汽车甚至表示，作为通用全球第二大市场，中国市场的稳定表现已经成为通用汽车抵御全球汽车市场滑坡的“利器”。
福特汽车也在昨天公布了去年在华的战绩，旗下各品牌的销量累计达30.63万辆，虽然少了捷豹和路虎，但相较2007年的21.63万辆，增加了9万辆。
不过，相较于其他汽车巨头去年的收获，美国三大汽车巨头的表现稍显逊色。从目前公布的数据看，丰田汽车公司2008年在中国市场累计销售汽车约58.5万辆，比2007年同期增长了17%。
2008年，大众汽车集团（中国）携手上海大众和一汽-大众，以全年102.4万辆轿车的销量（包括中国大陆、中国香港和中国澳门），超额完成100万辆的既定目标并再次刷新销售纪录，相比2007年增幅达12.5%。
需要指出的是，大众在华的销量全部为轿车，而通用汽车百万辆的销量中，上汽通用五菱的微型面包车占了近半的销量。在福特汽车的销量中，福特全顺的商用车也占了近1/3。而轿车一向被认为是技术含量高，利润丰厚的汽车产品。
“中国市场的表现让国际汽车巨头不会停止在华扩张步伐。”太平洋证券汽车分析师谈际佳认为，中国汽车市场2009年负增长的可能性很小，2010年就将实现8%-10%的增长，而美国市场已进入下降通道，很难有这样的表现，所以国外汽车巨头要想抵御滑坡，不能不重视中国市场。据了解，目前除了大众，国外汽车巨头在中国市场的销量占其全球销量的比例都小于10%。
“在未来两到三年中，我们在别克和雪佛兰两个主力品牌上，还将推出至少5款全新车型。”通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维表示，相信中国未来十年仍将是全球增长最快的主要市场，通用汽车将继续奉行积极的政策，以确保继续在这个关键市场中占据领先地位。
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