北京2015年地铁运力将破千万 五环内出行不迟到

　　晨报讯（记者罗德宏）到2015年北京地铁每天运力将达1000万到1200万人次。市人大代表、副市长黄卫昨天表示，今后五环内市民出行将可保证在规定时间内达到。远郊区县将可考虑发展通勤铁路。

　　五环内出行将定时到达

　　黄卫表示，解决绝大多数人的出行需求，唯一办法就是大力发展公共交通，特别是发展地铁。

　　据介绍，本市交通部门正在规划将来北京交通的发展目标。今后五环内的交通网络按照区域内GDP指标、人口数量、地域特点等划成不同的片区。五环内出行，市民可在任意甲、乙两地间选择交通方式，保证在规定时间内达到。

　　远郊区县将发展通勤铁路

　　“合理规划地铁线路，应把地铁和通勤铁路区分开来。”黄卫表示，地铁主要为特大型城市中心城区提供服务。而在上下班高峰时段出行相对集中、而平时出行流量不足的远郊区县路线，应大力发展高峰时间集中运营的通勤铁路。

　　与此同时，不同交通方式也应互相配合。“长安街上的公交车很多，在高峰时段与地铁一起承担交通压力。”黄卫表示，在非高峰时间里，可通过适当减少路面公交车等方式，将出行人流引向运力充裕的地铁。这样路面道路资源可以腾出来，使公交车和私家车的行驶相对畅通。

　　2015年地铁运力将破千万

　　黄卫表示，预计到2015年本市地铁每日运量将达到1000万到1200万人次。

　　“我们不仅关注地铁总运量，更注重每公里的运力。”黄卫透露，目前地铁1号线每公里运量达到3.8万人，下一步将缩短1号线最小运行间隔15秒。

　　据介绍，今后本市还将建立自行车租赁系统，市民刷公交卡便可直接租赁自行车。