三大建议 为“铁老大”出谋划策
■本报记者 胡大可 本报通讯员 王星芳 叶飞 夏丹
杭州火车东站有这么一帮子人,人送外号“拎草鞋的”。啥意思呢?就是什么“擦边球”都打,比如拉客上黄鱼车,比如给小旅馆找客人……春运期间,“拎草鞋的”就干起了排队买火车票的活。最终,这些车票几乎都汇总到了票贩手中。
昨天下午1点,杭州火车东站派出所联合城东派出所动用了50余名警力,撸进了6名票贩。
票一出手 就加价百元以上
雇人排队买票,票贩再行收票的这种囤票方式,已被警方理清。
“票房没票了,你要去什么地方?跟我说说看。”昨天中午12点多,火车东站售票厅前,43岁的金华人方某显得很活跃。他悄悄凑到了一名面有愁色的旅客身边。这名旅客手里有整整一箱方便面,他说自己要去很远。
“你……你能搞到票吗?”旅客踌躇了一下。“当然……”一边小声嘀咕,方某一边把对方往518路公交车站附近拉。
这一幕,警方看得很清楚。
动手的时候,旁边还有5名“惊弓之鸟”。6名票贩四散逃窜,一边逃,一边撒票。经过警方清点,地上的票就有百余张,加上来不及扔的,总共有360张,票面总价值高达5万余元。这些票基本都是去往西南方向的紧俏车票,从1月17日到22日发车的都有。
用手臂蒙着脸,双脚紧紧并拢,被“请”进派出所之后,方某一直保持着这个姿势。6名票贩之中,他身上的票最多,有205张,基本被他藏在了内裤里。
目前,对6名票贩的审理正在展开。
“从票贩手里出去,每张票都要加价百元以上。今天这些缴获的票我们将全数退给票房,出售给需要的旅客。”东站派出所蒋副所长说。他还提醒旅客一定要到正规的售票窗口买票。万一发现票贩,可以拨打0571-56727110报警。
购票实名制 无助于缓解当前难题
昨天,新华社也发表视点文章,对票贩子猖獗的现象作了深入剖析——
每到铁路运输紧张时刻,票贩子就倾巢而出,为广大旅客深恶痛绝。
“在利益的驱使下,票贩子不惜铤而走险,采取多种手法把紧俏的车票囤积起来高价倒卖,这是票贩子长打不绝的重要原因。”铁道部公安局政委张庆和说。
可见,杜绝票贩子光靠抓、堵的方法并不能完全解决。可问题在于,为什么票贩子手里能囤积大量车票,而旅客通过正规渠道却买不到票,这里边究竟有没有“车票腐败”的问题?铁路部门亟须探索一个公开、透明、合理的售票机制。
据张庆和介绍,票贩子囤积车票的主要方法是:雇人或自己在车站售票窗口反复排队购买,这占绝大部分;还有从分布在市区、郊区各处的代售点多次购买;向退票人收购;通过电话重复订票等。
为防止票贩子囤积车票,有人提出实行购买火车票实名制。然而,铁道部通过调研分析,认为这一做法无助于缓解铁路运力紧张的状况,也不适合中国国情。
“实行实名制以后,丝毫不能增加运能,只能增加中间环节的工作量。”铁道部运输局局长张曙光认为。
尽管目前还没有更好的办法,但铁道部副部长王志国表示,目前在客票发售环节,铁道部也出台一些具体措施,严格规范售票行为:
严禁售票员擅自中断售票,当班时必须严格遵守“四不准”:不准代卖、代买;不准抢票、占票;不准带现金、手机上岗;不准在售票桌内存放个人物品。对违反规定的售票人员坚决调离岗位,严肃处理。
坚持票额信息公开透明。通过电视台、报纸等新闻媒体,主动发布铁路运行情况,在车站售票大厅明显位置向旅客适时发布票额的预售期、车票剩余情况等信息。
新华社文章称,每到春运时节,买票难现象和相关部门的应对举措,不仅折射出相关部门的工作态度和作风,也是改进社会管理、推动社会进步的过程。
针对春运买票难现象,最近有人提出三大建议:一是进一步增加透明度和公开性,包括“24小时不间断售票”、“售票过程接受电子眼监督”、“售票大厅内放置公开查票系统”等;二是挖掘运力运能潜力,包括停驶货运列车等;三是将客流有效向汽车、航空等客运方式转移。还有人提出更多建议,包括提前10天预售、票源集中到网络系统、停办合同票、对代售点实施网络系统和稽查人员监管、工会给农民工购票、余票情况及时公布、提前发号牌避免排长队等。
铁路等相关部门能否真正开动脑筋、吸纳人民群众的合理化意见和建议、采取更多切实有效措施缓解买票难现象?对于思乡心切的人们,是期盼;对于管理部门,是考验。
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