在北京打工的农民董志武回四川达州老家，坐上了临客101次列车，看看翻修一新的车厢，摸摸窗户上新装的密封条，董志武笑了：“风堵住了，车里暖和了!”
今年春运以来，越来越多的旅客感受到了寒冬中的温暖。从温州返乡的孕妇、残疾人和70岁以上的老人可以先上车，再补票；杭州火车站新设了流动厕所，彻夜排队的人们再也不用为内急烦忧；广州启动“异地候乘”，部分乘客可以在环境舒适的展览中心候乘，每天300次的巴士免费接送……
春节将到，在外辛苦工作一年的人们归心似箭，运输的需求量瞬间陡增。
今年春运，全国旅客运输量将超23亿人次，这相当于欧洲、非洲、大洋洲和拉丁美洲的总人口搬一次家。我国铁路常规客座能力每日仅290万，而省际以及一些大中城市间的公路“断头路”又较多，运能与运量之间的鸿沟一时难以填平。
回家的路很拥挤，要让回家的人走得了，需要相关部门开动脑筋多想办法，更科学地安排运力和组织运输，解决购票难等问题。要特别安排好运送返乡的农民工。
回家的路很辛苦，要让回家的人走得好，需要相关部门的员工怀着一颗真诚的心，设身处地为旅客着想，提供细致周到服务，用微笑给旅客送去暖意，用服务减少旅客的烦恼。
春运，不仅是对铁路、交通、民航的考验，也是对各级政府的考验。我们要牢牢记住，走在路上的，是我们的父老乡亲，是我们的兄弟姐妹，我们有责任让他们在回家的路上，走得平安，走得温暖。
运输部门的干部职工也有家。他们为了大家顺利安全回家，正在辛勤工作。我们也要感谢他们，理解他们，支持他们，帮助他们。(本报评论员)
(责任编辑：肖尧)
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